海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)第一次兩會(huì)專家工作商談26日在北京舉行。兩會(huì)經(jīng)過一天坦誠(chéng)和善意的協(xié)商,取得了多項(xiàng)共識(shí)。商談成果以及ECFA未來對(duì)于兩岸的意義,受到島內(nèi)媒體以及境外主要媒體的關(guān)注。
港媒 為兩岸經(jīng)合奠定扎實(shí)基礎(chǔ)
香港《大公報(bào)》26日社論表示,ECFA第一次兩會(huì)專家工作商談,26日在北京舉行。此前,雙方同時(shí)公布了相關(guān)的研究結(jié)論和建議。ECFA終于“腳踏實(shí)地”,兩岸正式協(xié)商的大幕可算拉開,各方都寄予極大期待。
此次商談?dòng)纱箨懞f(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭立中和臺(tái)灣;鶗(huì)副董事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)高孔廉分別率團(tuán)進(jìn)行。能夠如此迅速達(dá)成一致,并安排正式協(xié)商,是兩岸雙方共同努力的結(jié)果,體現(xiàn)出彼此尊重、相互協(xié)調(diào)、顧全大局在協(xié)商過程中的重要性。
兩岸就ECFA進(jìn)行協(xié)商,無疑是一項(xiàng)“打地基”的工程,雖然艱辛復(fù)雜,但其重要性不言而喻。5年前的首次“胡連會(huì)”確定了“五項(xiàng)共同愿景”,促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)全面交流,建立兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制,是其中的一個(gè)重要部分。如今,兩岸就此進(jìn)行務(wù)實(shí)協(xié)商,正是實(shí)現(xiàn)這一理想的重要步驟,為達(dá)至目標(biāo)邁出了第一步。
社論最后指出,在雙方對(duì)ECFA的認(rèn)識(shí)和協(xié)商安排取得一致后,在相互體諒和相互尊重的基礎(chǔ)上,按照先易后難、循序漸進(jìn)的原則,分階段逐步推進(jìn),兩岸將會(huì)盡快達(dá)成并簽署這項(xiàng)協(xié)議,為兩岸經(jīng)合奠定扎實(shí)基礎(chǔ),推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作更上一層樓。
外媒 對(duì)兩岸關(guān)系具有巨大影響
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為,ECFA將給兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來巨大變化。
《金融時(shí)報(bào)》采訪了臺(tái)灣杉隆工業(yè)的老板。這家位于臺(tái)北郊外的汽車零配件制造商,很可能將受益于ECFA。杉隆工業(yè)這些年的生意不太好,因?yàn)樗圃斓呐浼枰?7%的關(guān)稅以及額外的運(yùn)輸費(fèi)用,因此不能打入大陸市場(chǎng)。如果兩岸簽訂ECFA,“則意味著市場(chǎng)的開放,不少大陸的汽車公司,都想購(gòu)買我們制造的配件!鄙悸」I(yè)的老板說。
報(bào)道說,近年來,臺(tái)灣不僅僅把中國(guó)大陸視為一個(gè)制造出口到歐美貨品的生產(chǎn)基地,而是把它看作一個(gè)最重要的市場(chǎng)。自從2007年馬英九從競(jìng)選開始,讓臺(tái)灣得到一張融入迅速發(fā)展的亞洲區(qū)域貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的“門票”,一直都是他政策愿景的核心部分。
法新社的報(bào)道指出,馬當(dāng)局渴望盡快簽訂ECFA,因?yàn)檫@將有效刺激臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
此外,美聯(lián)社的報(bào)道說,兩岸若能簽訂ECFA,將為已經(jīng)得到改善的兩岸關(guān)系再添動(dòng)力。它還能減少兩岸之間的關(guān)稅壁壘,開放投資限制,并創(chuàng)新兩岸金融合作結(jié)構(gòu)。
報(bào)道說,其實(shí),臺(tái)灣早已利用自身的優(yōu)勢(shì)(與大陸擁有相似的語言和文化),靠近大陸市場(chǎng),建立兩岸商業(yè)紐帶。臺(tái)灣商人在大陸沿海省份開設(shè)了數(shù)以千計(jì)的工廠,在大陸組裝電子元件及其它商品以擴(kuò)大出口。截至2008年,臺(tái)灣在大陸的投資超過1000億美元,臺(tái)灣是其中最大的受益者。兩岸空中直航和海運(yùn)直航已然開啟,26日的兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議的協(xié)商,將進(jìn)一步幫助臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)融入大陸。(木曰)
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