中新網(wǎng)6月25日電 據(jù)臺灣《中國時報》報道，從碾米店工人到創(chuàng)設(shè)資產(chǎn)總額近2.77兆(新臺幣，下同)的臺塑王國，經(jīng)營之神王永慶將“瘦鵝理論”發(fā)揮得淋漓盡致。

　　據(jù)報道，二次大戰(zhàn)期間，王永慶的米店被迫停業(yè)，他買了便宜的瘦鵝來養(yǎng)，自己挖池塘、搭瓜棚、撿市場剩菜葉把瘦鵝養(yǎng)成近10斤的大肥鵝，讓他體認(rèn)出“瘦鵝理論”，即“在面對惡劣環(huán)境時，只要能苦撐下去，遇到一絲機(jī)會便能大放異彩”。

　　簡樸王永慶 貫徹瘦鵝理論

　　1954年，王永慶有了不少積蓄，原打算申請輪胎制造，卻晚了一步錯失機(jī)會。后來接到工業(yè)發(fā)展委員會來電，告知有一項生產(chǎn)聚氯乙烯(PVC)粉的投資案，當(dāng)時王永慶根本不知道什么是PVC，但不放棄任何機(jī)會，因此才有今日的臺塑王國。

　　王永慶三房女兒、現(xiàn)任臺塑管理處副總經(jīng)理王瑞瑜說，“早年父親經(jīng)營米店生意時，晚上累了只能在屋外洗泠水澡，即使在冬天也不例外，后來事業(yè)有成，仍以‘勤勞樸實(shí)’嚴(yán)以律己�！�

　　奇美集團(tuán)創(chuàng)辦人許文龍于1928年出生在臺南貧民窟，小時候全家十二口擠在一個八坪大的小房子。臺南工業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，許文龍參加中國生產(chǎn)力中心的“不碎玻璃”講習(xí)會，1960年創(chuàng)立奇美實(shí)業(yè)，開始投入壓克力的生產(chǎn)，在完全沒有當(dāng)局資源協(xié)助下，奇美實(shí)業(yè)發(fā)展到今日的規(guī)模，令人稱奇。

　　浪漫許文龍 奉行幸福哲學(xué)

　　“幸福哲學(xué)”是許文龍信奉的理念，他認(rèn)為“企業(yè)是用來追求幸福人生，千萬不要為了追求企業(yè)利潤而犧牲了幸福人生。”奇美在1988年最早實(shí)施周休二日；年底結(jié)算時發(fā)現(xiàn)賺太多，還曾把部分的利潤退還給廠商。

　　臺灣石化產(chǎn)業(yè)向來有“北臺塑、南奇美”之稱，臺塑從制造PVC粉起家，奇美主要生產(chǎn)工程塑料(ABS)，如今產(chǎn)量都是全球第一。許文龍與王永慶都是白手起家，但經(jīng)營風(fēng)格截然不同。王永慶生前勤奮工作，直到去世前一刻都還在關(guān)心公司的生意；許文龍則生性浪漫，天天出海釣魚、拉琴、畫畫，對他而言，“釣魚、繪畫是比吃飯更重要的事�！�

　　同樣白手起家，1968年，張榮發(fā)以一艘二手貨船“長信輪”創(chuàng)立長榮海運(yùn)，“創(chuàng)業(yè)之初，財務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，有段時間天天要向銀行磕頭拜托。”

　　長榮集團(tuán)發(fā)言人聶國維說，當(dāng)時張榮發(fā)只好向日本丸紅株式會社貸款，以完整的計劃爭取到金援。

　　張榮發(fā) 開創(chuàng)航運(yùn)史新頁

　　張榮發(fā)在回憶錄中提到，1979年歐洲航線開辟，是營運(yùn)以來最辛苦的挑戰(zhàn)。強(qiáng)勢的遠(yuǎn)東歐洲運(yùn)費(fèi)同盟向貨主施壓，企圖封殺長榮的貨源，長榮因做好周全準(zhǔn)備，成功地殺出重圍。

　　1982年，張榮發(fā)大手筆訂購24艘新貨柜船，當(dāng)時有人笑說：“那個亞洲的張榮發(fā)瘋了！”但后來證明，他選擇在景氣最低點(diǎn)訂制新船，成功壓低建造成本，也讓長榮躍升為世界第一大船公司。

　　1984年，長榮打造出全新環(huán)球航線，分別由東、由西，雙向環(huán)繞全世界，開啟全球海運(yùn)史的新頁，張榮發(fā)被譽(yù)為是最有遠(yuǎn)見的企業(yè)家。而長榮世界第一寶座雖已被超越，他仍希望有生之年能再贏回“世界第一”寶座。

　　從王永慶、許文龍到張榮發(fā)等第一代企業(yè)家，從貧困中成長，經(jīng)歷大風(fēng)大浪，卻是越挫越勇，各自創(chuàng)造了許多“世界第一”記錄；他們字典里永遠(yuǎn)沒有“困難”兩個字，他們的打拼故事成為臺灣的最佳精神代表。