中新網(wǎng)3月2日電 臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4日刊登社論指出，兩岸周末包機(jī)和大陸客觀光等事項(xiàng)，若果真能在近期開花結(jié)果，則或許臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再度起飛的暖春已不遠(yuǎn)。文章稱，“務(wù)實(shí)”是臺(tái)當(dāng)局處理兩岸議題不得不走的路。除務(wù)實(shí)之外，臺(tái)灣已別無出路！
文章指出，最近以來，島內(nèi)外有幾股重大的政經(jīng)氣氛，乍看十分詭譎，矛盾中卻又透露出共同的訊息。在國(guó)際間，因?yàn)榇箨懝墒斜┑l(fā)全球股災(zāi)，凸顯了“中國(guó)打噴嚏，全球就感冒”的影響力。國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)知大陸“大國(guó)崛起”的爆發(fā)性威力，恐怕較股市損失更加令人關(guān)切。而在臺(tái)灣，執(zhí)政黨展開一連串如火如荼的“正名”運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，兩岸成為“經(jīng)貿(mào)共同體”的事實(shí)卻已呈大勢(shì)所趨，擋也擋不住。
06年兩岸貿(mào)易突破1000億美元，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)過度倚賴大陸的形勢(shì)幾已難以逆轉(zhuǎn)。所以，開放陸客來臺(tái)觀光、周末包機(jī)、貨運(yùn)直航等事項(xiàng)，早已不是“要不要做”的問題，而是“何時(shí)會(huì)發(fā)生”的問題。
文章說，兩岸間有關(guān)大陸人士來臺(tái)觀光的協(xié)商已經(jīng)獲得“相當(dāng)共識(shí)”，而令臺(tái)商望穿秋水的兩岸定時(shí)包機(jī)，或?qū)⒁灾苣┌鼨C(jī)的形式進(jìn)行。換言之，在“包機(jī)”的包裝之下，兩岸間的定時(shí)航班即將啟動(dòng)；雖未明言“三通”，實(shí)已兌現(xiàn)了三通的具體內(nèi)容，真可謂輕舟已過萬重山。
文章說，臺(tái)當(dāng)局面對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)交流，從向來的不斷設(shè)置“路障”的態(tài)度，到今天不得不務(wù)實(shí)處理，自因兩岸的經(jīng)貿(mào)連結(jié)不但緊密相系，且出現(xiàn)臺(tái)方向大陸的依賴度傾斜的現(xiàn)象。兩岸間不但進(jìn)出口貿(mào)易具有如此依存情勢(shì)，臺(tái)灣較為成熟的金融、電子等產(chǎn)業(yè)，更以大陸為全球布局不可或缺的一環(huán)。如今臺(tái)商不得不以西進(jìn)的跳板進(jìn)入全球化市場(chǎng)，這樣的趨勢(shì)不容“政府”繼續(xù)視而不見。
文章最后說，兩岸周末包機(jī)和大陸客觀光等事項(xiàng)，若果真能在近期開花結(jié)果，則或許臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再度起飛的暖春已不遠(yuǎn)。臺(tái)島內(nèi)的眾多跡象都可見“務(wù)實(shí)”是臺(tái)灣處理兩岸議題不得不走的路。因?yàn)椋齽?wù)實(shí)之外，臺(tái)灣已別無出路！
