中新社上海十二月十五日電 題:直航催生上海臺北“一日生活圈”
中新社記者 許曉青
“昨天我從松山機場繞經(jīng)香港到上海,還要五個小時,而今天下午我將坐直航的包機回臺灣,花費不到一個半小時”,中國國民黨副主席蔣孝嚴(yán)十五日在此間見證兩岸空運、海運上海航點直航開通儀式,并對媒體這樣表示。
誠如蔣孝嚴(yán)所言,上海及周邊地區(qū)近五十萬臺胞期盼已久的兩岸全面“三通”今日登場,或?qū)⒋呱虾E_北之間的“一日生活圈”。此間分析人士則進一步指出,這是三十年來大陸方面提出兩岸“三通”主張后,歷經(jīng)不懈努力,取得的一次歷史性突破。
蔣孝嚴(yán)曾是積極推動“包機案”的臺灣民意代表之一。二00三年一月,他在浦東機場見證了兩岸隔絕半個世紀(jì)以來,首架臺灣民航班機飛臨上海。時隔近六年,今天站在洋山港眺望起錨的直航貨輪,蔣孝嚴(yán)稱,“當(dāng)年推動的臺商春節(jié)包機,那只是一個起頭,那僅僅限于臺商,而現(xiàn)在則是全面的三通”。
常住上海的臺商也紛紛看好兩岸“三通”的前景。扎根滬上多年的上海臺協(xié)會長李茂盛感慨頗多。他認為,空運和海運直航對臺商來說,是切身的利好,不僅節(jié)省人力、財力,兩岸民眾的距離也拉近了一步。他風(fēng)趣地說,“早餐在臺北,午餐在上海,晚餐回到臺北”,這樣的作息時間,因為兩岸空中直達航路的開通而成為可能。
從事兩岸及全球快遞(含空運)的宇迅國際公司臺灣籍高管朱春霖則表示,兩岸實現(xiàn)直航,可以使物流服務(wù)效率得到最大的提升,并節(jié)省成本。
一些臺商形容“從上海浦東機場到臺北松山機場,一小時二十分鐘的行程,比坐高鐵從臺北到高雄還快”。這也進而促使臺灣各縣市積極赴上海推介短程旅游項目。臺北市的觀光部門預(yù)估,上海與臺北兩市的“一日生活圈”正在形成,今后搭常態(tài)包機往返兩地的文化休閑之旅將成為新熱門。
直航后,常住上海的近萬名小臺胞也可能改變生活作息。臺生選擇周末;嘏_灣看看,成為一種新選擇。上海臺商子女學(xué)校副校長劉遼萍說,以往為了搭較便宜的班機回臺灣過年,冬季學(xué)期未結(jié)業(yè)時,不少學(xué)生就草草請假回家,也有一些家長為了不影響孩子學(xué)業(yè),延期回家過年,今后這些尷尬都有望避免。有趣的是,兩岸“大三通”還成為二00八年末滬上臺商子弟的作文熱門選題。
在航路開通之際,蔣孝嚴(yán)對記者感慨,“一路走來,我深知推動直航非常不易,如今獲得這個結(jié)果,可見只要大家有決心,兩岸沒有不能克服的困難,沒有不能解決的問題,共創(chuàng)雙贏是大家所期盼的”。完
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