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　　馬英九多次重申開放兩岸“三通”和經(jīng)貿(mào)往來的承諾，相關(guān)幕僚也已經(jīng)緊鑼密鼓地行動(dòng)，根據(jù)國民黨“智庫”透露的消息——周末包機(jī)直航“馬”上來

　　兩岸周末包機(jī)可望“馬”上實(shí)現(xiàn)。據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，國民黨智庫已經(jīng)提出細(xì)節(jié)完備的方案，規(guī)劃于7月4日開放兩岸周末包機(jī)直航，而如果“立法院”月內(nèi)可以通過“臺(tái)灣與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例修正案”，則兩岸海上直航可望在7月前實(shí)現(xiàn)。

　　“第一張成績(jī)單”

　　馬英九4月3日聽取了國民黨智庫兩岸直航的簡(jiǎn)報(bào)。智庫提出，兩岸飛行航線將“截彎取直”，不再繞行香港飛航情報(bào)區(qū)，最多可節(jié)省近一半的飛行時(shí)間。馬英九當(dāng)場(chǎng)表示“積極辦理”。

　　剛剛結(jié)束的兩岸清明包機(jī)，已經(jīng)無需在香港機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，但飛機(jī)仍需繞經(jīng)香港飛航情報(bào)區(qū)，這意味著從臺(tái)灣到廈門、上海及北京都繞了一個(gè)大大的圈子。相比而言，國民黨智庫此次規(guī)劃的周末包機(jī)取消了繞行香港飛航區(qū)的限制。

　　國民黨智庫計(jì)劃，在7月第一個(gè)周五，即7月4日開始實(shí)施，先開放北京、上海、廣州與廈門4個(gè)航點(diǎn)，每周從周五到周一中午，共72小時(shí)的實(shí)施時(shí)間。

　　智庫永續(xù)發(fā)展組召集人陳世圯透露，兩岸周末包機(jī)實(shí)現(xiàn)后，兩岸正常航班預(yù)期一年內(nèi)也將實(shí)施，尚有待兩岸進(jìn)一步協(xié)商。

　　海運(yùn)直航部分，陳世圯指出，“臺(tái)灣與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例修正案”已經(jīng)送到“立法院”，若未來1個(gè)月能順利三讀通過，兩岸往來船只不用經(jīng)第三地繞航，可以直航到大陸去。

　　實(shí)施直航前當(dāng)然要兩岸商議，國民黨大陸事務(wù)部主任張榮恭就此解釋說，5月20日馬蕭就職后，兩岸“兩會(huì)”(�；鶗�(huì)、海協(xié)會(huì))在“九二共識(shí)”基礎(chǔ)上可望盡速恢復(fù)協(xié)商，周末包機(jī)可透過“兩會(huì)”協(xié)商達(dá)成共識(shí)，然后交由業(yè)界磋商細(xì)節(jié)。

　　“這將是馬交出的第一張成績(jī)單”，張榮恭說。

　　“時(shí)間越快越好”

　　馬團(tuán)隊(duì)開出周末包機(jī)支票，島內(nèi)工商業(yè)界普遍表示期待和樂見。

　　直航實(shí)施后，機(jī)票價(jià)格下調(diào)，飛行時(shí)間縮短，無疑會(huì)推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。臺(tái)北鼎圣國際旅行社董事長張兆裕估算，以臺(tái)北到上海為例，現(xiàn)在經(jīng)由港澳轉(zhuǎn)機(jī)到上海耗時(shí)五六個(gè)小時(shí)，票價(jià)大約1.3萬元(新臺(tái)幣，下同)。周末包機(jī)開辦之后，機(jī)票價(jià)格應(yīng)該會(huì)調(diào)到低于8900元。

　　張兆裕說，臺(tái)北飛廈門航線將是最大的受惠者，不但機(jī)票從1.2萬元調(diào)到7000元，飛行時(shí)間更將由四五個(gè)小時(shí)，大幅縮短到40分鐘。

　　臺(tái)灣工業(yè)總會(huì)副秘書長蔡宏明表示，國民黨規(guī)劃7月4日開始周末包機(jī)，雖然還有些技術(shù)細(xì)節(jié)需要兩岸討論，但在兩岸都有意愿的情況下，應(yīng)該不成問題，會(huì)很快得到落實(shí)。

　　蔡宏明說，大陸臺(tái)商非常期待周末包機(jī)早日成行，更希望除了北京、上海、廣州和廈門以外，能夠擴(kuò)大到其他城市，“時(shí)間越快越好”。

　　大陸臺(tái)商將成為周末包機(jī)最大的受惠者，全國臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長、上海國福龍鳳食品股份有限公司總裁葉惠德表示：“希望兩岸包機(jī)常態(tài)化乃至全面直航能盡早實(shí)現(xiàn)，越早越好。”

　　“經(jīng)濟(jì)的選擇”

　　馬英九當(dāng)選后，第一時(shí)間放出大陸游客赴臺(tái)旅游和兩岸直航時(shí)間表，步調(diào)之緊湊，固然讓經(jīng)濟(jì)界贊賞有加，但島內(nèi)也傳出疑慮的聲音。

　　日前，島內(nèi)有人批評(píng)，在“7月包機(jī)、直航時(shí)間表”等問題上，馬英九既沒充分掌握信息，又沒聽取專業(yè)人士的意見，就說了很多，證明他并沒有做好上任的準(zhǔn)備。

　　對(duì)這種批評(píng)，馬英九回應(yīng)說，他和蕭萬長對(duì)政策的態(tài)度一向謹(jǐn)慎，也向來強(qiáng)調(diào)政策非一蹴可即。以包機(jī)為例，這項(xiàng)議題過去幾年兩岸早已談過，“連陸委會(huì)都有腹案”，馬蕭只是盡快推動(dòng)過去早就該做的事而已。

　　臺(tái)灣媒體指出，以20%票數(shù)優(yōu)勢(shì)擊敗民進(jìn)黨的馬團(tuán)隊(duì)，面對(duì)著民眾高度的期待，而民眾最大的期待是什么？無疑是看到臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)重獲起色，擺脫多年蕭條之苦的希望。在馬英九剛剛勝出時(shí)，就有輿論把這次選舉稱為“經(jīng)濟(jì)的選擇”。選后，臺(tái)灣的股市、樓市和匯市均出現(xiàn)上升趨勢(shì)，也反映出臺(tái)灣社會(huì)對(duì)馬團(tuán)隊(duì)振興經(jīng)濟(jì)的信心。

　　馬以“拼經(jīng)濟(jì)”的訴求獲得支持，在就職前重申選前訴求，并且積極推動(dòng)落實(shí)，這樣的表現(xiàn)，才是多數(shù)島內(nèi)民眾真正期待的吧。(閔喆)