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　　中新網(wǎng)2月6日電 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2008年全球前10名貨柜港初步排名出爐，高雄港首度掉出前十大，裝卸量被廣州、寧波舟山及青島等港口迎頭趕上，高雄港務(wù)局5日表示，排名確實(shí)擠出10名外，有可能滑到第11。

　　高雄港是亞洲主要港口中，唯一負(fù)成長的港口。高雄港去年裝卸量僅為967萬TEU(20呎標(biāo)準(zhǔn)柜)，減少59萬TEU，較上年衰退約5.66%，為10年來第二度負(fù)成長，更是衰退幅度最大的一年。

　　高雄港務(wù)局長謝明輝表示，“跳高要先蹲下”，目前港口正積極擴(kuò)大建設(shè)，以及力促陽明海運(yùn)提早完工洲際貨柜中心第一期工程，為重回前十大做準(zhǔn)備。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2008年全球前十大貨柜港裝卸量排名，新加坡港拿下冠軍，貨柜港裝卸量2992萬TEU(20呎標(biāo)準(zhǔn)柜)，新加坡已連續(xù)四年奪冠。

　　近年大陸市場快速成長，帶動(dòng)港口裝卸量攀升，前10名中，大陸就占6名，包括上海、香港、深圳、廣州、寧波舟山及青島，拿下一半以上名次。

　　2008年全球前5名的貨柜港排名不變，各是新加坡、上海、香港、深圳、釜山。但在金融海嘯下，各港成長率不如以前亮眼。新加坡港2007年年成長率有12%，但2008年只有7.1%。上海港往年也有20%成長率，這次也僅有7%。

　　全球6至10名貨柜港排名則是大洗牌。杜拜港從第7名升到第6，廣州、寧波舟山首次進(jìn)榜，各躍升到第7、第8。青島則是維持第10。高雄港則從第8名摔到10名之外，也是首次退出前10名。

　　謝明輝表示，受全球金融海嘯沖擊，去年11、12月貨量衰退嚴(yán)重，單月就減少20%，影響很大，高雄港在2008年的排名的確掉到10名外，但確實(shí)的排名要待3月國際貨柜化雜志公布后，才能得知。