中新網(wǎng)12月1日電 據(jù)“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣消費(fèi)者文教基金會(huì)1日表示,未來(lái)兩岸平日周末包機(jī)票價(jià),應(yīng)較經(jīng)港澳中轉(zhuǎn)便宜42%,臺(tái)“民航局”若未能主動(dòng)要求業(yè)者訂定合理票價(jià),應(yīng)開(kāi)放外籍航空進(jìn)入市場(chǎng)。
消基會(huì)表示,平日包機(jī)油料成本至少有兩部分可調(diào)降,包括7月至今國(guó)際油價(jià)已下跌61%,以及不經(jīng)港澳中轉(zhuǎn)的新航線(xiàn),航程較過(guò)去減少57%,總計(jì)油品價(jià)格應(yīng)可調(diào)降84%。
消基會(huì)指出,華航董事長(zhǎng)魏幸雄曾表示“油料成本占航空公司營(yíng)運(yùn)總成本的5成”,則平日包機(jī)票面價(jià)格至少有42%的調(diào)降空間。
依此一比例計(jì)算,消基會(huì)說(shuō),則“臺(tái)北-上海”一年年票單程經(jīng)濟(jì)艙周末包機(jī)價(jià)格應(yīng)可調(diào)降新臺(tái)幣8100至10500元;“臺(tái)北-上!90天項(xiàng)目來(lái)回票經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格應(yīng)可調(diào)降6400至7100元;“臺(tái)北-上!30天項(xiàng)目來(lái)回票經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格應(yīng)可調(diào)降5100至6000元。
由于未來(lái)兩岸平日包機(jī)天天飛行,已不同于原來(lái)包機(jī)的形式,亦屬特有航線(xiàn),因此“民航局”應(yīng)主動(dòng)計(jì)算出兩岸各航線(xiàn)的哩程,并要求航空公司計(jì)算出油品及人事成本,訂定合理票價(jià),而非全然放任市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)。
同時(shí),目前兩岸包機(jī)市場(chǎng)主要由兩岸業(yè)者瓜分;消基會(huì)認(rèn)為,若票價(jià)未能合理反映調(diào)降,主管機(jī)關(guān)應(yīng)開(kāi)放外籍航空業(yè)者加入,讓市場(chǎng)機(jī)制可合理反映在票價(jià)上。
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