連日來備受矚目的首家內(nèi)地企業(yè)赴臺灣資本市場融資一事終于塵埃落定。昨日，揚(yáng)子江船業(yè)在臺灣TDR(存托憑證)掛牌，成功上市。業(yè)內(nèi)人士表示，揚(yáng)子江船業(yè)此次成功發(fā)行TDR，將會引導(dǎo)更多企業(yè)效仿，相關(guān)案例將會不斷增加。

　　據(jù)悉，此次揚(yáng)子江船業(yè)赴臺上市，通過發(fā)行2.4億份TDR(相當(dāng)于1.2億股股票)共籌資45億元新臺幣(約1.408億美元)為臺灣證券市場有史以來的第二大TDR案。整個交易日揚(yáng)子江船業(yè)均被牢牢封于漲停板，收盤價為20.1元新臺幣，比發(fā)行價18.8元新臺幣上漲6.91%。此間分析人士認(rèn)為，揚(yáng)子江船業(yè)TDR首日的優(yōu)異表現(xiàn)，符合業(yè)界以及投資人一直以來對它的看好。

　　因為是首家到臺申請上市的內(nèi)地企業(yè)，揚(yáng)子江船業(yè)自今年6月向臺灣證交所提交TDR發(fā)行申請以來，就受到社會各界的高度關(guān)注。揚(yáng)子江船業(yè)相關(guān)工作人員向記者透露，此次赴臺發(fā)行TDR是公司國際化征程的重要一步，公司主要負(fù)責(zé)人均赴臺參加上市首日儀式。

　　該公司董事長任元林在接受媒體采訪時表示，此次到臺上市主要是看中了臺灣是重要的航運市場，有很多大船東，通過在臺上市可以很大幅度地提高揚(yáng)子江船業(yè)在臺灣的透明度和知名度，進(jìn)而爭取更多的臺灣訂單，改變當(dāng)前在臺灣僅有臺塑一家客戶的局面。而且，為了讓廣大臺灣股民共享成長，從而贏得人氣，此次TDR發(fā)行價格偏低，這對提升公司在新加坡的股價也有刺激作用。

　　此外，揚(yáng)子江船業(yè)申請在臺上市恰逢兩岸剛剛簽署涵蓋廣泛的貿(mào)易協(xié)定ECFA(《兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》)之際，這份協(xié)議降低了數(shù)百種兩岸貿(mào)易商品的關(guān)稅，為兩岸企業(yè)的合作帶來極大的利好。任元林也直言，計劃發(fā)行TDR時本有香港和臺灣兩個選擇，考慮到ECFA的利好政策，臺灣無疑更具有吸引力。

　　資料顯示，揚(yáng)子江船業(yè)以長江下游兩岸為生產(chǎn)基地，是擁有50多年歷史的民營造船企業(yè)，旗下主要經(jīng)營江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司和江蘇新?lián)P子造船有限公司。

　　實際上，揚(yáng)子江船業(yè)登陸臺灣資本市場，也是中國造船業(yè)實力增強(qiáng)的體現(xiàn)。近來中國造船業(yè)取得了巨大的發(fā)展，今年更是在手持訂單數(shù)量、新增訂單數(shù)量和完工量這衡量造船業(yè)的三大指標(biāo)上超過韓國，坐上世界第一的寶座，中國造船業(yè)的發(fā)展能力受到各界的認(rèn)可，也吸引了各方的投資。

　　大同證券首席策略分析師胡曉輝表示，揚(yáng)子江船業(yè)與熔盛重工、江蘇新世紀(jì)造船等，形成了民營造船業(yè)的第一陣營，同時，揚(yáng)子江船業(yè)近年來的發(fā)展態(tài)勢一直向好，業(yè)績增長率超過了40%，接單和獲利情況都表現(xiàn)突出，投資前景十分好，這是它順利獲得臺灣方面通過的首要條件。

　　此外，胡曉輝還表示，在臺灣上市有利揚(yáng)子江船業(yè)順利實現(xiàn)融資，將臺灣各方的資本收為己用，同時，臺灣對航運方面的需求量很大，有利于揚(yáng)子江取得更為廣闊的市場。另外，他表示，揚(yáng)子江船業(yè)的成功登陸，將會成為破冰之旅，會引起越來越多企業(yè)的興趣，接下來將會出現(xiàn)越來越多的跟進(jìn)者。(記者 李冰)