作為北京奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程,中國(guó)首條城際高速鐵路——京津城際鐵路將于8月1日正式開通運(yùn)行,7月31日,記者親身體驗(yàn)了這條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高速、高效、高科技的現(xiàn)代化鐵路。據(jù)介紹,京津城際鐵路使用了我國(guó)自行研制的新型動(dòng)車組列車,充分考慮了旅客的旅行習(xí)慣和需求。例如,這個(gè)列車座椅就可以調(diào)整方向和角度,便于一家人或親朋好友談話交流。
列車的車窗也很寬大,并且采用減速玻璃,既方便人們觀光,又能夠防止產(chǎn)生眩暈的感覺;氣密性的車體結(jié)構(gòu),一系列隔音降噪措施,使車廂在高速運(yùn)行的情況下仍然能夠保持安靜;另外,車上還配有多媒體影視系統(tǒng)、餐車、吧臺(tái)、殘疾人衛(wèi)生間、嬰兒護(hù)理桌等一系列設(shè)施,就連列車乘務(wù)員,一個(gè)個(gè)也都是外形靚麗,素質(zhì)全面。
據(jù)介紹, 京津城際鐵路總投資270億元,全線設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津5座車站,開通運(yùn)營(yíng)初期,每天開行列車47對(duì),最小發(fā)車間隔約15分鐘,最大間隔約30分鐘。一等車票價(jià)是69元,二等車票價(jià)是58元。由于北京南站售票系統(tǒng)尚在調(diào)試,因此城際鐵路車票8月1日開通前只能在北京站和北京西站購(gòu)買。