今天(23日)是農(nóng)歷正月初十,從昨天開(kāi)始,春運(yùn)迎來(lái)高峰期。四大客流學(xué)生流、務(wù)工流、探親流和商務(wù)流疊加,今年春運(yùn)的持續(xù)時(shí)間和范圍都超過(guò)往年。
眾所周知,往年人們回程的交通工具無(wú)外乎飛機(jī)、火車、汽車等。但今年春運(yùn)期間,出現(xiàn)了一支特殊的隊(duì)伍。您可別小瞧了這支隊(duì)伍,這浩浩蕩蕩的幾十萬(wàn)大軍,形成了春運(yùn)路上一道特殊的風(fēng)景線。
這究竟是一支什么樣的特殊隊(duì)伍呢?讓我們跟著記者的鏡頭,一起到廣東去看一看。
在春節(jié)的前后,由佛山、東莞、廣州等珠三角城市農(nóng)民工組成的“摩托車返鄉(xiāng)大軍”。他們騎著自己的摩托車戴上頭盔、披上雨衣、沿著321國(guó)道返回廣西、貴州、湖南和江西老家過(guò)年。而春節(jié)后,他們又再次穿著厚實(shí)的棉衣,結(jié)實(shí)的綁腿,或三五結(jié)伴,或十幾輛同行,多的甚至上百輛一起在國(guó)道上前進(jìn),形成了春運(yùn)交通線上一道特殊的風(fēng)景。
肇慶市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)甘水波:“多的時(shí)候,在我們肇慶321國(guó)道上,就達(dá)到上萬(wàn)輛每天,整個(gè)高峰下來(lái),就有10萬(wàn)多的鐵騎經(jīng)過(guò)我們轄區(qū)!
這些摩托車返鄉(xiāng)或回城的農(nóng)民工,基本都是兩人搭載一車,還有很多是兩個(gè)大人帶著孩子,所以摩托車不能開(kāi)的太快,每小時(shí)大約是50公里,并且開(kāi)了一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn),就要休息一會(huì),整個(gè)行程下來(lái)非常辛苦。
返鄉(xiāng)農(nóng)民工:“一個(gè)半小時(shí)就不能開(kāi)了,開(kāi)的太長(zhǎng)了,車就燙,人就累啊,腳也累,屁股也累,開(kāi)車回去到梧州,要8個(gè)小時(shí)!
上午10點(diǎn)左右,是摩托車大軍到達(dá)肇慶市的高峰期,在幾分鐘時(shí)間內(nèi)就會(huì)聚集上百輛摩托車。此時(shí),肇慶市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)甘水波也正在摩托大軍的畢竟之路上忙碌著,他告訴記者,昨天經(jīng)過(guò)321國(guó)道的摩托車車輛,就有1萬(wàn)5千多輛,此外在263省道,也達(dá)到6、7千輛。
甘水波:“今年總數(shù)春運(yùn)期間,從1月30號(hào)開(kāi)始,就開(kāi)始進(jìn)入對(duì)摩托車的管理,那么整個(gè)春運(yùn)下來(lái),回去十萬(wàn),來(lái)又十萬(wàn),來(lái)回不少于30萬(wàn)車次了!
陳俊森就是這種新型春運(yùn)大軍中的一員,他是廣西平南縣丹竹鎮(zhèn)赤馬村的農(nóng)民,現(xiàn)在在廣東省南海市大瀝鎮(zhèn)的一家模具廠工作。 2月11日早上5點(diǎn)40分,他們一家三口起床吃過(guò)早點(diǎn)后,就開(kāi)始收拾行裝,做好騎摩托車回家的所有準(zhǔn)備。
記者:“你這樣騎摩托車回來(lái),有幾年了?”
陳俊森:“有兩三年了,不過(guò)挺辛苦的!
陳俊森說(shuō)路上最擔(dān)心的不是辛苦,而是安全問(wèn)題。321國(guó)道上的機(jī)動(dòng)車輛非常多,這就要求他們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候,精神特別的集中。因?yàn)樵诼飞弦粋(gè)被汽車蹦起來(lái)的小石子,都有可能釀成大禍。當(dāng)路上車多人多以及路況不好的時(shí)候,他就會(huì)開(kāi)慢一點(diǎn)。而天氣情況則不是他能控制的。
陳俊森:“今天還可以,要是前幾天下毛毛小雨,那個(gè)路也不好走!
記者:“這么遠(yuǎn)的路,不擔(dān)心到家那邊下雨嗎?”
陳俊森:“是擔(dān)心啊,你看天這么好,我都擔(dān)心,雨衣也都帶著,防著它下雨。手電筒都帶,開(kāi)的慢點(diǎn),就用手電筒,有什么問(wèn)題就用手電筒照一下。”
當(dāng)記者問(wèn)起,這一路既然這么辛苦,并且你們?nèi)叶荚趶V東打工,為什么一定要回家過(guò)年的時(shí)候,陳俊森則告訴記者,一年到頭了,老鄉(xiāng)朋友都回家過(guò)年了,自己不回去的話,也是非常寂寞的,并且也不放心自己家里的父母。
陳俊森:“那個(gè)思鄉(xiāng)情緒嘛,思鄉(xiāng)情緒太重了,沒(méi)辦法,每年都這樣,人都有回家的愿望!
從這些農(nóng)民工的言語(yǔ)里,我們不難體會(huì)出個(gè)中的艱辛。騎摩托車奔走上千公里,本應(yīng)只屬于極限運(yùn)動(dòng)或一種特殊愛(ài)好,而今卻成為數(shù)十萬(wàn)農(nóng)民工回家的交通選擇。是什么催生了這支數(shù)十萬(wàn)之眾的摩托大軍呢,春節(jié)期間一票難求可能是最重要的原因。到底是不是這樣,接下來(lái)繼續(xù)來(lái)看記者的調(diào)查。
當(dāng)陳俊森等數(shù)十萬(wàn)外地務(wù)工人員選擇駕駛摩托車奔馳在回鄉(xiāng)路上的時(shí)候,更多的外地務(wù)工人員正在各大車站經(jīng)歷著一票難求。春運(yùn)期間,廣州火車站幾乎每天都是這樣人山人海。
“票買了幾天了?”
“買了3天了。前天,昨天。今天又來(lái)了。沒(méi)買到!
“估計(jì)能買到嗎?”
“不知道。”
在這里, 排隊(duì)2天沒(méi)有買到票的并不止是李莉,來(lái)自貴州興義市的農(nóng)民工肖芝龍也告訴記者,他來(lái)了2天,都沒(méi)買到票。
“昨天排了兩三次,都沒(méi)有票,來(lái)來(lái)回回排了兩三次都沒(méi)有票。打電話訂,都說(shuō)沒(méi)有票了!
記者看到,排隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)被鐵柵欄圍成了一條條的等候區(qū),等候區(qū)里并排擺放著兩條藍(lán)色的長(zhǎng)條凳。有過(guò)兩次排隊(duì)經(jīng)驗(yàn)的李莉告訴記者,這次她很幸運(yùn),前面只有100人左右,同時(shí)她還告訴記者,每隔七八十人,保安就放一個(gè)橫桿,目的就是要買票的時(shí)候,一段段的放人,這樣買票的時(shí)候,才不會(huì)擁擠。
4點(diǎn)半,這時(shí)天空開(kāi)始飄起了細(xì)雨,記者注意到,有一個(gè)帶著孩子買票的母親,沒(méi)帶雨傘,那么她怎么堅(jiān)持6個(gè)半小時(shí)買票呢?
“哪里有賣雨傘的,這個(gè)我不知道,真的不知道。”
由于擔(dān)心孩子淋雨著涼,這位母親很快就放棄了買票。正是這樣的一票難求催生了春運(yùn)路上越來(lái)越多的摩托大軍,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),家鄉(xiāng)在廣西,江西等鄰近廣東省的農(nóng)民工,在春運(yùn)期間開(kāi)始選擇騎摩托車返鄉(xiāng),他們離家的距離大多在700公里以內(nèi)。騎摩托車回去,不僅可以節(jié)省不少錢,同時(shí)也非常方便。
“北方人就不能!
“主要是因?yàn)榻c(diǎn),不算太遠(yuǎn),能省就省了!
“開(kāi)車回家,方便一點(diǎn)啊,想幾點(diǎn)回去就幾點(diǎn)回去,”
這位農(nóng)民工告訴記者,買火車票排隊(duì)也要2、3天時(shí)間,騎摩托車回家,才辛苦一天。此外,對(duì)于那些家在偏僻山村的農(nóng)民工,火車并沒(méi)有通到他們的家鄉(xiāng),做火車和汽車也非常麻煩。首先汽車票很貴,其次做了省際汽車回去,也只能到自己所在的縣城,然后回到家中,還要倒汽車。
“是,就是這樣。坐大巴現(xiàn)在的情況起碼要280一張票,還不到家,到縣城,從縣城到家20元,還到不了家,到那個(gè)路口。到家還有2公里!
陳俊森告訴記者,前幾年自己在騎摩托車回家和返程的途中,并沒(méi)有看到這么多同行人,而今年出現(xiàn)如此多的摩托車大軍是他也沒(méi)有想到的,尤其是經(jīng)過(guò)肇慶市的時(shí)候。從春運(yùn)開(kāi)始就一直在長(zhǎng)途摩托車休息點(diǎn)值班的甘水波警官也如是說(shuō),今年每天路過(guò)肇慶市轄區(qū)的摩托車都在增加。
甘水波:“這個(gè)摩托車回家大軍回家已經(jīng)開(kāi)始有三年時(shí)間,逐年的增多,特別是去年和今年,今年又比去年又多了!
記者:那么今年和去年相比,增加了多少?
甘水波:“要增加3、4千輛左右,增加20%左右!
肇慶市之所以有這么壯觀的摩托車大軍場(chǎng)面。首先從它的地理位置說(shuō)起。肇慶市位于中國(guó)廣東省的中西部,東臨珠江三角洲,西靠廣西、臨近江西、湖南等地,是廣東省的西大門(mén)。國(guó)道321線、324線和省道肇珠線都經(jīng)過(guò)此地,所以這里是騎摩托車返鄉(xiāng)農(nóng)民工的必經(jīng)之地。
甘水波:“去年金融風(fēng)暴,經(jīng)濟(jì)蕭條,他們比較分散,今年集中這一塊。”
除此之外,甘水波告訴記者,還有老鄉(xiāng)相互傳播的原因。
“他們老鄉(xiāng)回去,往年開(kāi)車回去的,有幾個(gè)好處,知道好處后,這幫人也開(kāi)始騎車回去了,逐步逐步的增加,開(kāi)車回去放啊,節(jié)省點(diǎn)經(jīng)濟(jì),劃算啊,去了這么一算,老鄉(xiāng)已動(dòng)員,今年也開(kāi)始開(kāi)車回,這占一大部分!
兩輪摩托車,帶著妻兒,行走在省道國(guó)道上,騎行10來(lái)個(gè)小時(shí),回到家鄉(xiāng),過(guò)了春節(jié),又回城上班。但同時(shí)卻要承受著巨大的安全隱患?jí)毫。根?jù)近幾年的數(shù)字統(tǒng)計(jì),廣大農(nóng)村地區(qū)在春運(yùn)期間,摩托車事故就會(huì)劇增,一直到農(nóng)歷正月底才趨于平緩,這種長(zhǎng)時(shí)間的摩托車駕駛,發(fā)生事故的概率比平時(shí)大幅度增長(zhǎng)。
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