靠站臺票進(jìn)站 能否上車憑運(yùn)氣
記者昨日在北京西站體驗(yàn)回渝,不到3分鐘就被請下車
一個(gè)成功率不足10%的回渝攻略,正被很多農(nóng)民工相互交流著,因?yàn)樗挥脫?dān)心買到票販的假票,也不用花錢買高價(jià)票,只要買一張面值1元的站臺票,就有可能搭上回家的列車。
昨日,記者在北京西站買返渝票時(shí),遇到一個(gè)自稱“宋仁”的20多歲小伙子,他告訴記者“可以走得了的辦法”,不過這種方法成功率低,100個(gè)人最多能走10個(gè)甚至更少,不管成功與否他都收費(fèi)50元。他同時(shí)表示,愿意帶記者在開往其他方向的列車上實(shí)際操作一番。
靠站臺票進(jìn)入候車大廳
下午3時(shí),北京西站廣場,宋仁讓記者掏2元錢買了兩張站臺票。隨后,記者跟他排隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入候車廳。
候車廳門口,兩位工作人員正在驗(yàn)看旅客是否有票,見記者和宋仁持有站臺票,便予以放行。進(jìn)入大廳后,記者順著電梯上了二層,這里有前往不同地方的候車廳。記者和宋仁進(jìn)入了前往昆明的候車廳。
宋仁向一個(gè)等待進(jìn)站的學(xué)生模樣的乘客嘀咕了幾句,只見學(xué)生點(diǎn)點(diǎn)頭表示同意!拔腋嬖V他咱倆沒票,待會兒檢票要是工作人員問話,就說咱仨是一起的,我們是來送他的!
隨著檢票隊(duì)伍的前移,學(xué)生、宋仁和記者迅速通過檢票,來到站臺上。
不到3分鐘就被請下車
學(xué)生很快來到他所在的第14節(jié)車廂,宋仁讓記者幫學(xué)生拿背包,他幫學(xué)生提行李。
不過在車廂門前,乘警非常嚴(yán)格地要求上車乘客必須出示車票,因?yàn)闆]有車票,記者和宋仁被擋在車外。
眼看上車無望,宋仁靈機(jī)一動向車窗搖了搖手:“嘿,弟弟,還有幾千塊錢記得給媽媽拿回去。”拉著記者的手,宋仁向乘警打出親情牌,看著記者和宋仁是給弟弟送錢,乘警沒再阻攔同意上車。
原以為就這樣輕易上車了,誰知道不到3分鐘,乘警就上來請人了,“送人的快下去了,火車就要開了!
記者和宋仁只得離開火車,畢竟記者的目的地不是昆明。
人多聲雜蹭車更容易
離開開往昆明的列車,宋仁又給記者演示了一招蹭車術(shù)。
他將記者帶入地下通道,順著人流走向旅客相對較多的一輛貴陽方向臨客。這輛臨客的乘警不多,同樣依靠一個(gè)行李多的路人,宋仁和記者輕松混上了車。
臨客車廂里人實(shí)在是太多,站著的、坐著的,行李把過道堵得水泄不通,不要說前行,即便是走一步都相當(dāng)困難。
“看吧,要蹭車也只有蹭這種條件不好的臨客,條件好的車誰給你蹭喲,管得嚴(yán)呢!彼稳世浾哐杆俪噹虚g走,無論后面的人怎么擠都不讓步。
“知道吧?這就是智慧,如果不硬往車廂中間擠的話,乘警很容易就把你給逮下去了!薄澳俏覀冄a(bǔ)票嗎?”“補(bǔ)啊,不補(bǔ)票就是逃票,那就不對了。”宋仁一本正經(jīng)地說。
沒想到上車難,下車更難,眼看開車時(shí)間還有2分鐘,記者和宋仁還在車上沒有下去。于是,記者和宋仁只得踩在乘客的行李上,像水上漂那樣在車廂里走著練著“輕功”。
連日來的買票和蹭車經(jīng)歷,讓記者感到坐火車回渝的希望實(shí)在太渺茫。記者不禁懷疑:真的能在春節(jié)前回到重慶嗎?
記者 王渝鳳 冉文 攝影報(bào)道
廣州實(shí)名制以來
首個(gè)票販被抓
廣州火車站昨起迎來客流高峰,廣鐵集團(tuán)和警方抽調(diào)人員,騰場地,全力迎戰(zhàn),確保春運(yùn)安全。
在原20種購票證件基礎(chǔ)上,針對春運(yùn)中遇到的實(shí)際問題,廣鐵集團(tuán)新增9類可乘車證件,其中包括戶口簿和結(jié)婚證等,只要購票者的有效證件上包含了本人姓名、身份證號、照片等基本信息,警察就讓其入場購票。
另據(jù)廣鐵警方透露,警方昨日打掉一個(gè)倒票團(tuán)伙,抓獲票販4人,繳獲車票137張。嫌疑人交代,今年1月未施行實(shí)名制前,他們在肇慶買了一批到四川、重慶、貴州等地的熱門車票,然后拿到佛山倒賣給旅客,每張加價(jià)180元至200元。
此外,廣鐵警方前天抓獲一姓萬的票販,是廣州實(shí)施實(shí)名制購票以來的第一人。據(jù)稱,他倒票的方法是先將旅客身份證件留下,然后成天撥打訂票電話,一旦成功就收取180元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)。
昨日,記者順利買到長途汽車票,隨返鄉(xiāng)民工兄弟踏上回渝旅途。途中所見所聞將及時(shí)告知讀者,敬請關(guān)注。
特派記者 冉啟虎 廣州報(bào)道
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