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　　很多年輕人都是愛車一族，有一輛自己的車并不稀罕。但防城港那良鎮(zhèn)的一名村民卻自己動手敲敲打打，搗鼓出了一輛木頭車身的汽車。這輛車開在鄉(xiāng)間小道上，引來眾人注目。

　　“山寨版”軍用敞篷車

　　9月12日中午，記者來到防城港市防城區(qū)那良鎮(zhèn)大河村村民鄭德勝家中。這輛汽車就停在家中大院，車長約2.5米，寬、高各約1.5米，外型看似一輛皮卡。車身分為車頭、駕駛室、后車廂，但整個車身卻是全木料打造。盡管如此，這輛車的所有制動設(shè)備卻一應(yīng)俱全，方向盤、油門一個不少，更讓人叫絕的是，這輛車還有3個擋位。鄭德勝告訴記者，整個車的外型的確是參照軍用的敞篷車設(shè)計，發(fā)動機是使用家中抽水機拆除的柴油機頭。經(jīng)過調(diào)試，現(xiàn)在時速可以達到40~50公里，可負載300多公斤。

　　鄭德勝剛30歲出頭，讀過高中，在廣東打工十余年，今年年初返鄉(xiāng)。鄭告訴記者，自己的父親是當?shù)赜忻�的木匠，自己從小耳濡目染，也喜歡敲敲打打折騰些小玩意。由于家中做木工，經(jīng)常要到屋后的山中砍木頭，要把木頭帶回家就必須得靠肩扛。鄭德勝回家后開始設(shè)想買一輛小型拖拉機拉木頭，可看到家中以前種果樹淘汰的幾部抽水機丟在墻角，突然心生奇想：何不拿這些淘汰的柴油機頭自己制造出一部汽車來！

　　制造過程一波三折

　　今年7月初，鄭德勝開始著手實現(xiàn)自己的夢想，他最初的想法，是打造一輛全木質(zhì)的汽車：車輪、車身是木的，連車的軸承、變速齒輪也是木頭的，使用皮帶帶動。

　　聽說鄭德勝要自己制造汽車，整個大河村都轟動了。每天鄭家都迎來五六十人參觀。造車可不是一件容易的事情，鄭德勝對木工還有點熟悉，可對機械原理卻是一知半解。為了造車，他仔細研究了拖拉機、摩托車的傳動系統(tǒng)，在試驗中反復修改，最終全木制的汽車終于可以試車了。可這輛全木制車剛一試車就遇到了問題：皮帶打滑，車輪開上100米就裂開了。

　　初次試水就遇到挫折，鄭并不氣餒，他放棄自己最初的設(shè)想，將從摩修店收集來的摩托車軸承、變速齒輪等改裝到車內(nèi)，并重新使用鏈條來傳動，車輪也換成了摩托車輪胎。9月初，這輛木頭汽車終于完成。

　　12日中午，鄭德勝將這輛汽車推出家門，在山路上“兜風”，記者坐在后車廂也感受了一番：木頭車的舒適度不能跟真正的汽車相比，給人感覺像坐拖拉機。盡管如此，這輛車所到之處，路人無不注目，讓鄭德勝覺得很“牛氣”。鄭說，他們村不少年輕人還打算也將家中廢棄的抽水機交給他，讓他幫做木頭汽車。

　　鄭德勝向記者介紹，這輛車除去發(fā)動機外，總共花費不到100元。不過這輛車還只是自己造出來的一個模型，如今已經(jīng)證明自己真能造車，他打算購置鐵皮等，制造一部更加酷的汽車。

　　木頭車無上路行駛資格

　　9月13日下午，記者與防城港市交警支隊車管所王所長取得了聯(lián)系，王所長告訴記者，按照相關(guān)法律條款，只有國家發(fā)展改革委員會核準的汽車生產(chǎn)企業(yè)制造的汽車才能入戶，取得上路行駛資格。

　　王所長說，鄭德勝出于個人愛好，自己造車，并在門前小路、空地等試車，交警部門不會干涉。但只要這輛木頭車一上路行駛，就將面臨處罰。王所長稱，在《道路交通安全法》中的道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。盡管鄭德勝聲稱只在村里的鄉(xiāng)間小道行駛，但交警部門從安全性能方面來說，不提倡他自己造車，也希望鄭德勝從安全角度出發(fā)，盡量不要駕駛這輛車。(記者唐海波)