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    梅州法院規(guī)范特殊性質(zhì)車輛交通事故賠償裁判標準
2009年07月20日 18:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)廣州7月20日電 (索有為 段勇 黃義濤) 客運出租車發(fā)生交通事故,出租車所屬單位是否承擔責任?實際車主與登記車主不一致,責任由誰承擔?廣東梅州中院日前出臺指導意見,統(tǒng)一各類特殊性質(zhì)車輛發(fā)生交通事故的賠償標準。

  據(jù)廣東高院二十日透露,梅州中院針對當前交通事故損害賠償案件的審判工作出現(xiàn)爭議的現(xiàn)實情況,為規(guī)范兩級法院裁判標準,在經(jīng)過近一年時間的廣泛調(diào)研、反復征求各方意見,吸納參照了當前學界和實務(wù)界、兄弟法院的一些觀點、做法的基礎(chǔ)上,制定出臺了有關(guān)指導意見,現(xiàn)兩級法院已開始統(tǒng)一適用。

  《意見》對法律和司法解釋未作具體規(guī)定、或雖有規(guī)定但在實踐中有爭議的問題作出具體規(guī)定,明確了實踐中分歧較大的十多種特殊性質(zhì)車輛發(fā)生交通事故時的責任承擔問題。包括借用車輛、承包或租賃車輛、出租車、實際車主與登記車主不一致或買賣未過戶車輛、被盜搶車輛、被送交修理、委托保管及扣押、出質(zhì)、留置的車輛、拖掛車輛等多種情況下的車輛發(fā)生交通事故后的賠償責任的確定原則。

  《意見》規(guī)定,客運出租車發(fā)生交通事故的,原則上應由客運出租車所屬單位承擔賠償責任;實際車主與登記車主不一致或買賣車輛未過戶的,根據(jù)運行支配原則及運行利益歸屬原則確定直接的賠償責任主體,但登記車主均應與賠償責任主體承擔連帶賠償責任。同時,根據(jù)梅州市目前的經(jīng)濟發(fā)展水平,確定了交通事故案件的精神損害撫慰金的數(shù)額幅度。原則上確定死亡的最高不超過每人三萬元,不構(gòu)成殘疾的最高不得超過每人五千元,構(gòu)成殘疾的按每人三萬元至五千元的額度依次遞減。完

【編輯:謝宏鈺
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直隸巴人的原貼:
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