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　　中新網(wǎng)北京6月18日電 (記者 杜燕) 北京京港地鐵有限公司18日表示，北京地鐵4號線將于6月20日開始進(jìn)行空載試運(yùn)行，確保整個(gè)系統(tǒng)具備試運(yùn)營條件。

　　據(jù)介紹，北京地鐵4號線空載試運(yùn)行初期，列車將首先按10分鐘間隔運(yùn)行，達(dá)到相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)后，將依次進(jìn)行5分鐘、3分鐘間隔運(yùn)行。試運(yùn)行期間，還將模擬在運(yùn)營環(huán)境下，對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定性和可靠性等的測試，包括進(jìn)行111項(xiàng)模擬場景現(xiàn)場演練，以檢驗(yàn)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的操作情況。

　　空載試運(yùn)行是指地鐵列車在不載客的狀態(tài)下按運(yùn)行圖在軌道上運(yùn)行。根據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)定，一條地鐵線路開通之前，必須完成空載試運(yùn)行后，方能開始載客試運(yùn)營。

　　北京京港地鐵有限公司表示，北京地鐵4號線共設(shè)24座車站，換乘更方便。其中與既有線路換乘的4座車站為：西單站(換乘1號線)、宣武門站(換乘2號線)、西直門站(換乘2號線和13號線)和海淀黃莊站(換乘10號線)。此外，在北京南站還可以換乘京津城際鐵路。

　　宣武門站 50米實(shí)現(xiàn)換乘

　　地鐵4號線在宣武門站下穿地鐵2號線，兩站站臺主體呈“十”字型島-島相交方式，換乘設(shè)計(jì)采用“樓梯+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。乘客可從4號線的站廳層，通過4條與2號線相連接的換乘通道進(jìn)入2號線站臺層，換乘通道平均僅在50米左右。

　　西單站將安裝自動(dòng)步道

　　地鐵4號線在西單站下穿地鐵1號線，兩站站臺主體呈“T”字型島-島相交方式，換乘設(shè)計(jì)采用“站廳+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。4號線的乘客可通過北邊(即西單文化廣場一側(cè))換乘通道前往1號線；而1號線的乘客則通過南北(即時(shí)代廣場一側(cè))換乘通道前往4號線。

　　西直門站 可實(shí)現(xiàn)3線換乘

　　地鐵4號線在西直門站下穿地鐵2號線，兩站站臺主體呈“十”字型島-島相交方式，換乘設(shè)計(jì)采用“樓梯+站廳+通道”方式，換乘組織采用單向通行方式。2號線與4號線換乘與復(fù)興門站類似，通過兩線的交叉點(diǎn)上下樓梯即可完成；而4號線換乘2號線可通過4條換乘通道到達(dá)，長度在60米至70米左右；與13號線換乘需通過西直門交通樞紐一層的換乘大廳，4個(gè)自動(dòng)扶梯直接抵達(dá)，非常便捷。

　　海淀黃莊站1分鐘可換乘

　　地鐵4號線在海淀黃莊站下穿地鐵10號線，兩站站臺主體呈“十”字型島-側(cè)相交方式，換乘設(shè)計(jì)采用“站廳+通道”方式，換乘組織采用雙向通行方式。換乘時(shí)，4號線的乘客需上樓梯到站廳層，4條30米至50米的通道直接通往10號線兩邊的站臺層。完