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    南航包機(jī)機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)講述赴墨西哥接回98名同胞
2009年05月09日 08:08 來源:中央電視臺(tái)新聞會(huì)客廳 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  【核心訪問:南航包機(jī)接回98名同胞】

  李小萌:現(xiàn)在我們就來到了乘務(wù)人員居住的地方,我們被要求只能站在這里和他們遙遙相望,現(xiàn)在我要根據(jù)要求,要把話筒封好,然后請(qǐng)我們的工作人員,而且是全副武裝的工作人員把話筒帶到里面去。來,謝謝你,F(xiàn)在站在陽臺(tái)上的這位就是執(zhí)行這次任務(wù)的主任機(jī)長(zhǎng)王世山,機(jī)長(zhǎng),您好。

  王世山:您好。大家好。

  李小萌:這兩天休息得怎么樣?

  王世山:休息得挺好,在倒時(shí)差。

  李小萌:不好意思,這次我們只能用這樣的方式聊天了。

  王世山:明白,這是對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。

  李小萌:我們說說這次執(zhí)行任務(wù),這是我們國(guó)家第一次派包機(jī)到拉丁美洲接回自己的公民,對(duì)于您來講有幾個(gè)第一次?

  王世山:有三個(gè)吧。第一個(gè)是航線這么長(zhǎng),這作為我是第一次。去拉丁美洲、墨西哥,我這是第一次。去病發(fā)區(qū)甲型H1N1流感這個(gè)地區(qū)是第一次。

  李小萌:您之前做了什么樣的準(zhǔn)備來保障起降的順利完成?

  王世山:我們是5月2號(hào)下午得到這個(gè)任務(wù),接到命令,然后5月3號(hào)全體機(jī)組進(jìn)行了準(zhǔn)備,包括資料收集,包括傳云圖、地面航線協(xié)調(diào)聯(lián)系,方式方法,包括衛(wèi)生防疫方面,做了準(zhǔn)備。國(guó)家衛(wèi)生部從上海調(diào)來一名衛(wèi)生防疫家跟我們機(jī)組一起執(zhí)行這次的航班任務(wù)。

  李小萌:了解一個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道的情況,您是通過什么樣的方式,只有地圖嗎?

  王世山:這個(gè)是我們公司運(yùn)行控制中心從航空公司提供的資料,我們有這方面的圖。蒂華納機(jī)場(chǎng)是這樣的,在靠近美國(guó)的國(guó)界線,它的跑道長(zhǎng)度只有2960米,寬度是44米。

  王世山:一般都是三千三以上。在這樣一個(gè)比平常跑的跑道,又窄又短,又從來沒降過的地方降落,是怎么一個(gè)過程?

  王世山:我們因?yàn)槭堑谝淮稳ツ鞲绲偃A納機(jī)場(chǎng),另外還有個(gè)航行通告里面講的,它每天有一個(gè)時(shí)間段,跑道要從2960米縮短700米,因?yàn)闀?huì)用于維修,所以正好趕上這個(gè)時(shí)間段。當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卣埠,通過我們民航局的協(xié)調(diào),他們最后把跑道的修建縮短700米,改期了,到我們飛機(jī)到了以后,起飛后,然后再開始修建,是這樣的。

  李小萌:針對(duì)跑道的特殊性,在操作上有什么跟平常不一樣的地方嗎?

  王世山:更加精細(xì)一點(diǎn),跑道這么短,我們又是第一次,載著七十九名旅客,任務(wù)也比較特殊,操作方面更要精益求精,絕對(duì)不能有半點(diǎn)閃失。

  李小萌:第一次降還沒有降下去是吧?

  王世山:第一次從墨西哥城去蒂華納,由于蒂華納機(jī)場(chǎng)大霧,云高只有一百英尺,我們按照他的指示向東落地,當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)的盲降只有航道,沒有下滑道,它的最短高度是840英尺,我們到了960英尺,由于地形警告,跟在霧中看不到地面,就復(fù)飛了,拉起來就去洛杉磯備降,因?yàn)樗x洛杉磯比較近,只有半個(gè)小時(shí)的時(shí)間就到洛杉磯了。

  李小萌:當(dāng)時(shí)第一次霧大沒降下來,被降到洛杉磯,您心里著急嗎?

  王世山:心里還是在空中有些著急,為什么?第一個(gè)是旅客,我們?nèi)チ嗣绹?guó),首先是美國(guó)接受不接受我們這個(gè)航班,有沒有飛行許可,后來在我們民航局公司的協(xié)調(diào)下,包括通過外交部,可能最后美國(guó)同意我們?nèi)浣盗。后到洛杉磯就松了一口氣,到了洛杉磯,?dāng)?shù)氐穆每鸵埠、機(jī)組也好都在飛機(jī)上待命,等待天氣的好轉(zhuǎn)。

  李小萌:我知道這一次一共有三名機(jī)長(zhǎng)是吧?

  王世山:對(duì),我們是三套組。

  李小萌:互相之間大家怎么來輪班?

  王世山:一般都是三四個(gè)小時(shí)輪一次班,在空中。

  李小萌:除了這個(gè)航線是第一次飛以外,這次任務(wù)特殊在于還要進(jìn)行防疫隔離,機(jī)組人員怎么去做隔離的工作?

  王世山:我們接受了這個(gè)任務(wù)以后,國(guó)家衛(wèi)生部派了衛(wèi)生防疫專家,5月3號(hào)上午就給我們機(jī)組進(jìn)行了這方面防疫知識(shí)的培訓(xùn),然后講解流感的傳播途徑,同時(shí)飛機(jī)上配足了足夠的藥品,比如口罩、手套、板藍(lán)根、達(dá)菲。

  李小萌:您在整個(gè)執(zhí)行工作期間都要戴著口罩嗎?在機(jī)艙里。

  王世山:在客艙里面,全組機(jī)組人員跟旅客一樣,都是戴著口罩、手套。

  李小萌:您和旅客之間有接觸嗎?

【編輯:邱觀史
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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