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市運(yùn)管處昨稱,經(jīng)調(diào)查,在五峰出事的車輛(鄂AN2712),屬武漢吉永通勤有限公司,不具備旅游客運(yùn)資質(zhì),系違規(guī)從事旅游包車業(yè)務(wù)。
根據(jù)規(guī)定,通勤車是企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)等,為方便職工上下班,安排有固定線路并定時(shí)行駛的車輛,原則上不能跨市經(jīng)營,更沒有道路旅游客運(yùn)資質(zhì),不能從事旅游包車業(yè)務(wù)。
市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人表示,全市具備道路旅游客運(yùn)資質(zhì)的公司有26家,擁有932輛客車,每家公司為每輛車每個(gè)座位購買“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”,如發(fā)生事故導(dǎo)致乘客死亡,平均可獲得20萬元保險(xiǎn)金。(記者 左洋 通訊員 呂作武)
“現(xiàn)在正規(guī)包車(10座)最少800元,比長途車票高多了,太貴了!”昨日,就讀于湖北美院的何迅無奈地表示,大家包車去木蘭寫生,只能選價(jià)格便宜的“黑車”,心里也擔(dān)心安全。
記者在正規(guī)旅游包車點(diǎn)武漢旅游集散中心看到,武漢—木蘭10座瑞風(fēng)包車價(jià)800元,相當(dāng)于80元/人。在湖北美院等學(xué)?吹,在公告欄包車旅游價(jià)格單中,武漢—木蘭包車最低才20元/人。經(jīng)核實(shí),這些車輛及包車公司不具備道路旅游客運(yùn)資質(zhì),其實(shí)就是非法運(yùn)營的“黑車”。 (記者 左洋)
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