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　　海寶建議：

　　有時(shí)做件好事真的很容易，在導(dǎo)盲犬問(wèn)題上，包括825路車隊(duì)在內(nèi)的公交服務(wù)企業(yè)，其實(shí)不必等著有關(guān)部門(mén)出政策。考慮到盲人出行多半不在交通高峰，且路線相對(duì)固定，因此公交公司完全可以關(guān)照司機(jī)，根據(jù)車廂內(nèi)情況，在他們上車后，主動(dòng)向其他乘客說(shuō)明。

　　徐淳和胡麟是一對(duì)80后盲人夫婦，每天上下班兩人都要依靠導(dǎo)盲犬“紡如”的帶路。對(duì)兩人來(lái)說(shuō)，“紡如”給出行和日常生活增添了不少便利和樂(lè)趣，但也增加了麻煩：因?yàn)椤凹徣纭钡拇嬖冢瑑扇藥缀鯖](méi)乘過(guò)公交車，因?yàn)闀?huì)被公交司機(jī)“謝絕”上車。

　　小Q相伴：從未走錯(cuò)路

　　徐淳和胡麟在愚園路上一家盲人按摩院工作，由于住在淞虹路附近的小區(qū)，夫妻倆每天上班需步行10分鐘到淞虹路地鐵站乘2號(hào)線至江蘇路站，然后步行20分鐘前往按摩院。

　　今年2歲的“紡如”是一條淺黃色的拉布拉多犬。作為上海首批兩條導(dǎo)盲犬之一，去年年底由上海市殘疾人聯(lián)合會(huì)交付胡麟使用。

　　每天12時(shí)45分，徐淳和胡麟家里的鬧鐘都會(huì)準(zhǔn)時(shí)響起，此時(shí)“紡如”總會(huì)乖乖地站起來(lái)，等著兩人給它披上印有“導(dǎo)盲犬”字樣的紅色小背心。

　　有了“紡如”相伴，徐淳和胡麟出行方便許多，每逢遇到障礙物，“紡如”總能帶主人避開(kāi)，這讓兩人少走了許多彎路，也躲避了不少險(xiǎn)情�！八�記路的本事可大了，從未帶我走錯(cuò)路�！�

　　公交拒載：3公里走了近1小時(shí)

　　“go！”一聲口令，“紡如”迅速跑進(jìn)地鐵車廂，“現(xiàn)在我們帶它乘坐地鐵2號(hào)線基本沒(méi)問(wèn)題，但公交車還不是都讓我們上�！焙�麟表示。

　　今年年初一早晨，徐淳和胡麟早早起來(lái)，準(zhǔn)備到普陀區(qū)甘泉新村的外婆家拜年，兩人先乘地鐵到中山公園站，然后再轉(zhuǎn)線至中潭路。中潭路附近設(shè)有公交站點(diǎn)，因?yàn)榫嚯x外婆家還有約3公里，胡麟想乘公交到外婆家，不料卻被路過(guò)的幾輛公交車拒絕。

　　無(wú)奈夫妻倆只能步行，“雖然身邊有‘護(hù)花使者’帶路，但它畢竟不熟悉這里的路況�！钡�跌撞撞中，兩人走了近1個(gè)小時(shí)才趕到外婆家。胡麟說(shuō)，自從有了“紡如”，夫妻倆就幾乎沒(méi)乘過(guò)公交車。

　　跟隨體驗(yàn)：825路迅速關(guān)上了門(mén)

　　10日中午，記者跟隨胡麟和徐淳夫婦進(jìn)行體驗(yàn)，在乘坐地鐵過(guò)程中，“紡如”并未受到工作人員的阻攔。然而在江蘇路附近的公交車站點(diǎn)，一輛825路公交車在乘客下車后，迅速關(guān)閉前門(mén)，將已走上前的徐淳夫婦擋在車下。

　　此后駛過(guò)的20路公交車雖然允許上車，但司機(jī)每隔一會(huì)兒便回頭看一下“紡如”。“目前公司沒(méi)有明令禁止導(dǎo)盲犬乘公交，但考慮到盲人的需求，在車上乘客較少的情況下會(huì)允許導(dǎo)盲犬上車�！彼緳C(jī)說(shuō)。

　　交管部門(mén)回應(yīng)：會(huì)促成出臺(tái)政策

　　就胡麟和徐淳夫婦遭遇的難題，昨日，多家公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，導(dǎo)盲犬乘坐公交車一般不被允許，主要是考慮到其他乘客的人身安全。

　　對(duì)此，長(zhǎng)寧區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新修訂的《殘疾人保障法》已將導(dǎo)盲犬應(yīng)用納入明確規(guī)定。

　　記者了解到，北京公交集團(tuán)曾出臺(tái)《關(guān)于殘奧會(huì)期間公交服務(wù)工作的要求》，除明確導(dǎo)盲犬可以上公交車外，還規(guī)定乘務(wù)員如遇到盲人攜帶導(dǎo)盲犬乘車，應(yīng)提前向車內(nèi)乘客說(shuō)明，以消除其他乘客誤解和緊張情緒。“上海尚未出臺(tái)針對(duì)導(dǎo)盲犬的政策�！鄙虾Ｊ谐鞘薪煌ü芾聿块T(mén)表示，由于大多數(shù)市民對(duì)導(dǎo)盲犬的認(rèn)知度不夠，加上相關(guān)部門(mén)與公交公司溝通不足等因素，“建議相關(guān)部門(mén)就此事加強(qiáng)溝通，促成導(dǎo)盲犬乘車政策出臺(tái)”。(來(lái)源：新聞晨報(bào) 聶琳琳)