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中長(zhǎng)途汽車出現(xiàn)陪聊服務(wù) 陪人聊天1月1000元

2008年08月20日 16:56 來(lái)源:浙江在線-錢江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  深夜,車子撞護(hù)欄后,面對(duì)交警的調(diào)查,早已睡意全無(wú)的駕駛員張某把不滿都發(fā)泄給同伴:“都是你,花錢請(qǐng)你來(lái)陪聊,自己居然睡著了!”

  一語(yǔ)驚人。原來(lái)開(kāi)車還有人陪聊?

  高速交警昨天向記者證實(shí),陪聊現(xiàn)象,目前在不少貨運(yùn)個(gè)體戶較為突出。

  今年46歲的王某是安徽人,暫時(shí)沒(méi)有固定職業(yè),最大特點(diǎn)是能說(shuō)會(huì)道。前段時(shí)間,他找到份輕松活——光陪人家聊天,一個(gè)月1000元。準(zhǔn)確地說(shuō),他是一名職業(yè)陪聊,陪聊對(duì)象是跑中長(zhǎng)途的駕駛員,唯一的任務(wù)就是通過(guò)聊天防止駕駛員打瞌睡。

  前天傍晚,他坐上豫PA13××大貨車,這輛車的駕駛員小張跑了一整天的生意,接著還要從上海金山拉一車塑料切片去紹興。到了晚上9點(diǎn)多,看到小張有些犯困,王某就開(kāi)始發(fā)揮作用了。“別睡啊,堅(jiān)持一會(huì)就到了!薄拔医o你講個(gè)故事吧……”于是,兩人東拉西扯一陣,小張的睡意也漸漸消去。畢竟不認(rèn)識(shí),聊的東西越來(lái)越少,漸漸地,小張犯起了瞌睡,王某也慢慢閉上眼睛。

  8月18日晚上11點(diǎn)50分,杭浦高速公路往杭州方向69公里處附近,一陣巨響把兩人驚醒了。一看,車頭已經(jīng)撞倒一大片護(hù)欄!高速交警很快趕到,初步調(diào)查,原因是小張疲勞駕駛。交警問(wèn)他:“你旁邊不是有駕駛員嗎?累了為什么不換他開(kāi)?”小張一聽(tīng),指著對(duì)方說(shuō):“他根本就不會(huì)開(kāi)車,他是專門來(lái)陪我聊天的,結(jié)果自己睡著了!”

  受到指責(zé),王某馬上反駁:“我平時(shí)也提醒過(guò)你很多次,好幾次差點(diǎn)出事故都是我阻止的!”王某說(shuō),他的確沒(méi)有駕照,是車?yán)习骞退麃?lái),每天隨車陪駕駛員聊天,干這一行已經(jīng)有好幾個(gè)月了。這幾個(gè)月下來(lái),他有一個(gè)重大發(fā)現(xiàn):“人的疲勞程度有個(gè)臨界點(diǎn),大概持續(xù)半小時(shí),我通過(guò)聊天、講笑話陪駕駛員熬過(guò)這個(gè)臨界點(diǎn)之后,他就整晚精神好得很!

  說(shuō)到興奮處,王某說(shuō):“說(shuō)真的,你們交警都應(yīng)該感謝我!”

  一番吹噓后,王某說(shuō),他好幾次阻止了事故的發(fā)生。駕駛員眼皮打架,困得不行了,他會(huì)指揮方向:“別睡著了,看前面!”“偏了,偏了,向左轉(zhuǎn)!”有時(shí),他會(huì)掐駕駛員的大腿,把他弄醒!坝写卧跍几咚,駕駛員邊開(kāi)車邊把頭往下低,差點(diǎn)追尾,幸虧我大喊一聲,把駕駛員嚇醒了!

  讓人覺(jué)得好笑的是,前天晚上,這個(gè)無(wú)所不能的“陪聊”,卻也過(guò)度疲勞睡著了。

  ◆酷評(píng)

  這道“偏方”不好使

  疲勞駕駛害人的事,聽(tīng)得多了。高速交警說(shuō),在一些死亡事故現(xiàn)場(chǎng),有的駕駛員的腳在最后一刻依然踩在油門上,地面上沒(méi)有任何剎車痕跡。

  疲勞駕駛,禍害無(wú)窮。

  我們相信,正是運(yùn)輸企業(yè)意識(shí)到疲勞駕駛的危害,才有了陪聊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

  據(jù)了解,這樣的陪聊服務(wù),在河南、安徽等地區(qū)的個(gè)體老板的貨車上比較突出!安糠中⌒推髽I(yè),都只配一名駕駛員。為了增加安全,再多一個(gè)‘陪聊’的,駕駛員每月的收入達(dá)5000元左右,陪聊只需1000元!备咚俳痪闻d支隊(duì)四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)俞峻說(shuō)。

  在某些時(shí)候,陪聊者可以為駕駛員起到提醒作用,但正如本文的王某一樣,他也睡著了怎么辦?駕駛員如果極度疲勞,單靠陪聊能管用嗎?

  所以,說(shuō)到底,這還是一道偏方。

  手握方向盤的,終歸是駕駛員。要確保安全,杜絕疲勞駕駛,必須得從源頭抓起,絕不能盲目壓任務(wù),必須要為駕駛員安排適當(dāng)、合理的駕駛時(shí)長(zhǎng),在一定路程以上必須為每車配備兩名到三名駕駛員……這樣的投入,不能省。(作者: 劉焜)

編輯:朱鵬英】
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