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    8月8日，北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式即將在晚8時(shí)拉開(kāi)帷幕。根據(jù)6日公布的《奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式公共交通服務(wù)指南修訂版》，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的28條開(kāi)幕式公交專(zhuān)線和100條常規(guī)公交線將運(yùn)營(yíng)至9日凌晨1點(diǎn)。地鐵全路網(wǎng)（含機(jī)場(chǎng)線）8月8日首車(chē)起至8月9日末班車(chē)，將連續(xù)運(yùn)營(yíng)約44個(gè)小時(shí)。圖為北京地鐵10號(hào)線農(nóng)業(yè)展覽館站臺(tái)。 中新社發(fā) 追影 攝

　　8月10日至8月23日，地鐵8條地鐵運(yùn)營(yíng)線路均延長(zhǎng)末班車(chē)時(shí)間，保障觀看夜間比賽的觀眾、志愿者和工作人員等出行需要。各地鐵線路末班車(chē)延時(shí)從60分鐘到177分鐘不等，其中八通線四惠到土橋方向，延至次日凌晨1時(shí)42分。

　　記者昨日從北京市交通委獲悉，因奧運(yùn)賽事已經(jīng)全面啟動(dòng)，每日觀看比賽的觀眾逐漸增多，選擇公共交通工具，特別是地鐵出行的人逐漸增多。8月12日，地鐵全路網(wǎng)日客運(yùn)量達(dá)到410.4萬(wàn)人次，全天開(kāi)行列車(chē)4269列次，另加開(kāi)臨客18列次。其中，地鐵5號(hào)線和地鐵10號(hào)線的客流量更是開(kāi)創(chuàng)了通車(chē)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)的日客運(yùn)量新高，分別達(dá)到71.4萬(wàn)人次和56.6萬(wàn)人次。

　　針對(duì)奧運(yùn)會(huì)交通保障需要，地鐵運(yùn)營(yíng)公司已經(jīng)新編了奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖。考慮部分比賽夜間散場(chǎng)時(shí)間較晚，從8月10日至8月23日賽事期間，地鐵各線均延長(zhǎng)了運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以滿足觀眾、志愿者和奧運(yùn)會(huì)工作人員等出行需要。同時(shí)，地鐵行車(chē)調(diào)度部門(mén)也密切關(guān)注地鐵客流變化，并將適時(shí)增開(kāi)臨時(shí)列車(chē)。(記者李立強(qiáng))

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　　公交囤足散場(chǎng)專(zhuān)車(chē)

　　22日、23日，“鳥(niǎo)巢”中心區(qū)將達(dá)20.6萬(wàn)人

　　8月22日、23日，“鳥(niǎo)巢”中心區(qū)將達(dá)到20.6萬(wàn)人，超過(guò)開(kāi)幕式當(dāng)天的人數(shù)。昨日，北京奧運(yùn)公共交通運(yùn)行保障情況新聞發(fā)布會(huì)舉行，北京市交通委新聞發(fā)言人周正宇表示，雖然總?cè)藬?shù)較多，但交通壓力預(yù)計(jì)比開(kāi)幕式要小。

　　周正宇表示，隨著8月15日起田徑比賽的進(jìn)行，鳥(niǎo)巢中心區(qū)將再次成為人流聚集區(qū)。屆時(shí)，中心區(qū)觀眾每天將達(dá)18萬(wàn)-20萬(wàn)人。最高峰日將在8月22日、8月23日，中心區(qū)將達(dá)20.6萬(wàn)人。

　　如此多的人數(shù)，已經(jīng)超過(guò)開(kāi)幕式當(dāng)天的人數(shù)。對(duì)此周正宇分析說(shuō)，雖然總?cè)藬?shù)較多，但交通壓力預(yù)計(jì)比開(kāi)幕式要小，因?yàn)楸荣愒谏衔�、下午、晚上分開(kāi)進(jìn)行。同時(shí)，交通部門(mén)已經(jīng)做好了相關(guān)方案，全力保障整個(gè)中心區(qū)大量觀眾的觀賽需求。

　　同時(shí)，北京公交在場(chǎng)館現(xiàn)場(chǎng)完全按照比賽的日程來(lái)安排專(zhuān)線車(chē)輛。特別是在散場(chǎng)期間，北京公交都囤積了足夠的散場(chǎng)專(zhuān)車(chē)。同時(shí)，還考慮專(zhuān)線的遠(yuǎn)端的接泊。北京還將通過(guò)調(diào)度中心，調(diào)度出租車(chē)前往場(chǎng)館周邊沒(méi)有被管制的道路接泊。(記者蔣彥鑫)