發(fā)表評(píng)論 
成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)的直升機(jī)群，堪稱汶川大地震死亡線上的天使戰(zhàn)機(jī)。圖為它們不畏高山余震滑坡奮勇?lián)岆U(xiǎn)的資料圖片。五月三十一日下午，一架米－171直升飛機(jī)在執(zhí)行運(yùn)送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)返回途中，因局部氣候變化，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，不幸在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近失事，目前失事飛機(jī)和人員尚未找到。 中新社發(fā) 賈國(guó)榮 攝
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汶川大地震，讓中國(guó)的緊急救援經(jīng)受了一次考驗(yàn)。
作為最迅速的航空運(yùn)輸系統(tǒng)，顯示了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。地震造成大量“孤島”，必須依靠直升機(jī)來打通“生命通道”；在陸路交通中斷的情況下，只能依靠直升機(jī)第一時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)傷員；震區(qū)物質(zhì)缺乏，必須靠直升機(jī)才能將物資準(zhǔn)確送達(dá)。直升機(jī)擁有靈活、快捷的優(yōu)勢(shì)，可以靈活地在山地中穿梭。統(tǒng)計(jì)顯示，全軍及民航系統(tǒng)出動(dòng)直升機(jī)99架救災(zāi)。其中米-171機(jī)型最多，其次為黑鷹、直八、超級(jí)美洲豹等機(jī)型。
面對(duì)災(zāi)區(qū)復(fù)雜的地形和氣候，直升機(jī)的救援任務(wù)艱難重重。無論如何，這將會(huì)為以后災(zāi)難救援提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
5月14日，國(guó)務(wù)院抗震救災(zāi)總指揮部決定調(diào)用直升機(jī)趕赴災(zāi)區(qū)救援，民航局連夜調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)多家通用航空公司的30架直升機(jī)，投入抗震救災(zāi)工作，同時(shí)，民航局成立了民用直升機(jī)抗震救災(zāi)飛行指揮部。交通部副部長(zhǎng)李家祥表示，如此大規(guī)模的航空運(yùn)力調(diào)用是民航歷史上沒有的。
中國(guó)目前最先進(jìn)和最大運(yùn)力的飛機(jī)先后趕赴災(zāi)區(qū)。5月17日，世界上最大的直升機(jī)米-26從黑龍江作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)輾轉(zhuǎn)飛抵廣漢，用于執(zhí)行救災(zāi)物資空投和災(zāi)區(qū)傷員運(yùn)輸任務(wù)。此外，我國(guó)最先進(jìn)的民用搜救飛機(jī)交通運(yùn)輸部救撈局的“超美洲豹”也來到災(zāi)區(qū)。
統(tǒng)計(jì)顯示，此次全軍及民航系統(tǒng)出動(dòng)抗震救災(zāi)的直升機(jī)達(dá)99架。根據(jù)民用直升機(jī)抗震救災(zāi)飛行指揮部的統(tǒng)計(jì)，至6月1日，30架民用直升機(jī)共執(zhí)行飛行救援任務(wù)608架次，運(yùn)入各類救災(zāi)物資152.6噸，救援人員405人；從災(zāi)區(qū)接運(yùn)出傷員和災(zāi)民1511人。此外，在唐家山堰塞湖的治理工作中，米-26直升機(jī)起到了突出的作用，共執(zhí)行33次任務(wù)，運(yùn)送多臺(tái)大型機(jī)械和物資，共計(jì)481噸。
直升機(jī)在這次抗震救災(zāi)中，創(chuàng)造了5個(gè)第一：第一個(gè)從空中抵達(dá)汶川、茂縣、映秀、北川等重災(zāi)區(qū)；第一個(gè)將食品、藥品等救災(zāi)物資送到災(zāi)區(qū)群眾手中；第一個(gè)從災(zāi)區(qū)運(yùn)回傷員；第一個(gè)搭載通信小分隊(duì)飛抵汶川；第一個(gè)將通信設(shè)備運(yùn)抵災(zāi)區(qū)。(記者李立強(qiáng) 涂重航）
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