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　　“今年3月份之前，我們的小時(shí)費(fèi)是按照8%的標(biāo)準(zhǔn)上繳稅收的，但之后，公司要按照20%-30%的標(biāo)準(zhǔn)收稅。而且，公司要求飛行員按照新的交稅標(biāo)準(zhǔn)，將去年全年‘欠交’的稅收補(bǔ)上，并規(guī)定最后期限是4月7日。這樣，一名機(jī)長(zhǎng)補(bǔ)繳去年的稅收就達(dá)六七萬(wàn)元。”4月4日晚，東方航空公司云南分公司飛行員陳道(化名)透露說(shuō)。

　　陳稱(chēng)，東方航空公司上海總部，通過(guò)合理避稅，使得個(gè)人上繳的各項(xiàng)稅費(fèi)只占收入的5%.“當(dāng)分公司員工向領(lǐng)導(dǎo)反映后，得不到解決，這就是這次集體返航事件的導(dǎo)火線(xiàn)�！�

　　3月31日，東方航空公司云南分公司發(fā)生18個(gè)航班“集體返航事件”，致使1500多名旅客滯留昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)。事件發(fā)生后，輿論嘩然，紛紛譴責(zé)飛行員在追求合法權(quán)益的同時(shí)，不該漠視旅客的利益，并置旅客安危于不顧。

　　但這一行動(dòng)卻被他們的很多同行視為“壯舉”，網(wǎng)絡(luò)跟帖中，飛行員們紛紛披露他們光環(huán)之下的“艱難處境”。

　　陳道稱(chēng)，這次集體返航事件背后的“炸藥包”則是，自云南航空公司并入東方航空公司以來(lái)，產(chǎn)生很多“不當(dāng)管理”，，飛行員們“無(wú)數(shù)次”反映問(wèn)題，但均得不到解決。去年“十一”黃金周前，飛行員們醞釀“集體請(qǐng)假”，但被公司及時(shí)平息，至今并未促進(jìn)問(wèn)題的解決。

　　從4月1日到記者發(fā)稿前為止，本報(bào)記者連續(xù)5天多次撥打該公司黨辦工作人員李露榮手機(jī)，但始終無(wú)人接聽(tīng)。4月3日，本報(bào)記者赴該公司采訪(fǎng)時(shí)，一名黨辦工作人員攔住電梯稱(chēng)，“采訪(fǎng)請(qǐng)找‘小李’，聯(lián)系好了以后，才可以上樓”。這致使陳道的說(shuō)法，以及本文其他很多從飛行員渠渠道得來(lái)的信息，無(wú)法得到公司層面的證實(shí)。

　　昨日，在此事件發(fā)生第六天后，中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播對(duì)此事進(jìn)行大篇幅報(bào)道，節(jié)目采訪(fǎng)中央氣象臺(tái)專(zhuān)家，駁斥了“天氣氣原因?qū)е聼o(wú)法正常起降”的說(shuō)法，之后，以編后語(yǔ)的形式評(píng)論稱(chēng)，此事涉嫌嚴(yán)重侵害消費(fèi)者權(quán)益，相關(guān)部門(mén)應(yīng)封存所有返航航班資料、目的地機(jī)場(chǎng)天氣實(shí)況，以及相關(guān)關(guān)飛行數(shù)據(jù)，以便對(duì)返航原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

　　返航事件

　　一天內(nèi)18個(gè)航班集體返航，千余名旅客滯留機(jī)場(chǎng)

　　3月31日，杜先生乘坐東航MU5943航班，前往思茅。起飛時(shí)間為上午11點(diǎn)，但直到下午1點(diǎn)40分才飛。

　　乘務(wù)員的解釋是“要等思茅那邊的飛機(jī)起飛后，這邊才能起飛”。這一荒唐的解釋沒(méi)有引起旅客的懷疑，但接下來(lái)，一件更加荒唐的事情發(fā)生了：飛機(jī)在思茅上空轉(zhuǎn)了一圈后，并未著陸，而是返回到昆明，乘務(wù)員稱(chēng)“因天氣原因”，飛機(jī)無(wú)法降落。

　　當(dāng)杜先生來(lái)到昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)東方航空公司的柜臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)柜臺(tái)前面圍滿(mǎn)了人，他們都經(jīng)歷了與杜先生相同的遭遇，分別從大理、麗江、芒市等地返航至昆明。

　　之后，東方航空公司云南分公司通報(bào)，當(dāng)天，該公司從昆明飛往大理、麗江、西雙版納、芒市、思茅和臨滄六地，共18個(gè)航班集體返航，航班在飛到目的地上空后，均“因天氣原因”，無(wú)法降落，又飛回昆明，這導(dǎo)致昆明機(jī)場(chǎng)更多的航班延誤，千余名旅客滯留機(jī)場(chǎng)。

　　東航云南分公司總經(jīng)理?xiàng)钚穹Q(chēng)，這18個(gè)航班因風(fēng)切變、低空擾流等天氣原因，先后返航回昆明。

　　同日遭遇返航的吳先生，也未能順利達(dá)到目的地———麗江。他對(duì)航班的解釋抱有懷疑，當(dāng)他回到昆明后，立即打電話(huà)聯(lián)系在麗江接機(jī)的朋友。而朋友稱(chēng)，其他航空公司航班都順利降落在麗江三義機(jī)場(chǎng)。

　　“得到的答復(fù)都是因?yàn)槭芴鞖庥绊懀�怎么那么多航班延誤都是天氣原因，又怎么都集中在同一家航空公司？”乘客杜先生也開(kāi)始懷疑了。

　　實(shí)際上，當(dāng)天，飛往上述地區(qū)的其他航空公司航班均正常降落。

　　經(jīng)調(diào)查，3月31日，麗江是晴天，西雙版納雖然是陰天，但天氣尚好，除東航外的其他航班都正常運(yùn)行。

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