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　　春日陽(yáng)光透過落地玻璃窗，照在一本A4打印紙裝訂成的文件上——里面，密密麻麻地羅列著川渝滇黔4省市大批億萬富翁的姓名、身份、職務(wù)和企業(yè)信息。30出頭的譚吉方在幾個(gè)名字下畫了個(gè)鉤，這是他即將要拜訪或回訪的客戶。

　　譚吉方的工作更多時(shí)候是在高級(jí)酒店、咖啡館或者高爾夫球場(chǎng)上進(jìn)行，他向西南億萬富翁們推銷的是普通人可望而不可及的東西——私人飛機(jī)。

　　設(shè)點(diǎn)成都緊盯川渝滇黔富豪

　　自去年底中國(guó)第一個(gè)以私人名義購(gòu)買飛機(jī)的機(jī)主出現(xiàn)在西南地區(qū)后，豪客比奇、麥道、西科斯基等國(guó)際知名飛機(jī)品牌的銷售商紛紛看好這塊誘人的市場(chǎng)。而譚吉方正是這些飛機(jī)品牌中國(guó)區(qū)總代理的西南區(qū)域銷售經(jīng)理�！跋嘈挪痪玫膶�來，西南地區(qū)私人飛機(jī)保有量就會(huì)有所突破，企業(yè)家們乘坐飛機(jī)開會(huì)、旅行的現(xiàn)象將成為一道亮麗的風(fēng)景�！弊T吉方說。

　　“我們公司在深圳、北京、上海、天津等地設(shè)有辦事處，過去十幾年在內(nèi)地銷售的30余駕飛機(jī)全部集中在這些區(qū)域。”2007年10月，譚所在的亞飛太平洋有限公司在成都設(shè)點(diǎn)，大舉進(jìn)攻西南市場(chǎng)。是什么吸引了他們？該公司市場(chǎng)部經(jīng)理彭立武說：在私人飛機(jī)銷售點(diǎn)地理布局上，西南地區(qū)有空白，成都是西南中心城市，是設(shè)點(diǎn)的最佳地點(diǎn)。同時(shí)，四川省內(nèi)有中國(guó)民航飛行學(xué)院、四川航天工業(yè)總公司等航天企業(yè)，發(fā)展民航事業(yè)的氛圍非常濃厚。“最重要的是四川民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非�？�，市場(chǎng)需求不斷增大，但省內(nèi)航線尤其是綿陽(yáng)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二級(jí)城市的航線不夠豐富，已不能滿足高端人群的需求。”

　　位于廣漢的中國(guó)民航飛行學(xué)院是最早開設(shè)私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)的學(xué)校之一，據(jù)該校一名老師介紹，自1998年以來，已有120多人拿到私人飛機(jī)駕照，其中，10%左右的學(xué)員是民營(yíng)企業(yè)家�！拔髂系貐^(qū)第一個(gè)購(gòu)買私人飛機(jī)的云南企業(yè)家鄧斌、廣漢西林汽車公司老總林孝波等都是在我們學(xué)校拿的駕照，前來學(xué)習(xí)的企業(yè)家中，大都對(duì)購(gòu)買私人飛機(jī)興趣濃厚�！�

　　新富豪青睞入門級(jí)商務(wù)機(jī)

　　購(gòu)買一架私人飛機(jī)要花多少錢？據(jù)了解，國(guó)際上有賽斯納、豪客比奇、灣流等五六個(gè)知名商務(wù)機(jī)品牌和施瓦澤、麥道等直升機(jī)品牌。目前市場(chǎng)上比較流行的直升機(jī)價(jià)格在50萬-1000萬美元之間，個(gè)人商務(wù)機(jī)價(jià)格在60萬-3000萬美元之間。

　　一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要30萬-100萬美元。除此之外，每個(gè)飛行小時(shí)的成本大約為1000-1500美元。雖然購(gòu)買和保養(yǎng)價(jià)格不菲，但提高企業(yè)工作效率和企業(yè)家生活質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，還是讓私人飛機(jī)充滿了誘惑力。

　　據(jù)譚吉方介紹，公司在整個(gè)西南地區(qū)鎖定的個(gè)人資產(chǎn)上億的民營(yíng)企業(yè)家至少有一百多位，其中四川占50%。譚目前接觸過的近百位老板中，有大約15%的人對(duì)私人飛機(jī)感興趣，尤其是資產(chǎn)在5億—10億，最近幾年其企業(yè)和個(gè)人資產(chǎn)增長(zhǎng)速度快的“新富階層”們�！八�有產(chǎn)品中，100萬—400萬美元的入門級(jí)個(gè)人商務(wù)機(jī)對(duì)這些‘新富豪’們最有吸引力�！�

　　賣飛機(jī)的要考察高爾夫球技

　　譚吉方告訴記者，他以前是職業(yè)經(jīng)理人，2006年在前程無憂招聘上看到一則招聘飛機(jī)銷售代表的信息，便與飛機(jī)結(jié)下不解之緣。

　　“面試非常嚴(yán)格，我是經(jīng)過和公司負(fù)責(zé)人5次深談后，才得到這份具有挑戰(zhàn)性的工作�！痹谏钲�、香港接受了1個(gè)多月的專業(yè)培訓(xùn)后，譚吉方體會(huì)到，賣飛機(jī)和他以前從事的銷售工作有很大的不同，對(duì)專業(yè)素養(yǎng)、溝通能力和人脈關(guān)系都有很高要求。

　　“每天西裝領(lǐng)帶筆挺，出行必坐商務(wù)艙，住五星級(jí)酒店，因?yàn)槲覀冸S時(shí)準(zhǔn)備跟億萬富豪溝通，難怪面試時(shí)連應(yīng)聘者的高爾夫球技都要考察。”譚吉方說。

　　譚吉方目前還沒有賣出一駕飛機(jī)，在他看來，賣飛機(jī)不是一手交錢一手交貨那樣簡(jiǎn)單的一次性交易。“我們其實(shí)是在銷售誠(chéng)信�！彼�的同事中，最長(zhǎng)的一個(gè)訂單跟了9年，那是一個(gè)上海老板，從1998年起就對(duì)私人飛機(jī)感興趣，但經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠。他的同事一直跟蹤服務(wù)了9年，這位老板終于賺夠錢購(gòu)買了一架豪客比奇。

　　大部分上門推銷產(chǎn)品的都會(huì)遭到拒絕，但推銷飛機(jī)卻是例外，譚吉方60%以上的情況都能見到老總�！耙�?yàn)檫@些企業(yè)家們?cè)敢饬私飧咂焚|(zhì)生活。他們的回答也大都很直接，感興趣、不感興趣、進(jìn)一步了解，都會(huì)明確表態(tài)。”

　　譚吉方說，目前四川已有五六個(gè)老總對(duì)他的產(chǎn)品表示出濃厚的興趣，他正在向總部申請(qǐng)，籌備今年年內(nèi)在西南地區(qū)舉行一次個(gè)人商務(wù)機(jī)的試乘試駕，讓西南富豪們近距離感受一下飛的生活。(見習(xí)記者鄭常莉攝影報(bào)道)