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　　中新網廣州2月15日電 (郭軍 陽勇鳳 謝小玲) 節(jié)后春運客流全面升溫之際，廣鐵集團一面迎戰(zhàn)客流高峰保證旅客運輸平穩(wěn)有序，一面搶運救災物資支援災區(qū)重建工作，截止2月15日，共向貴州、湖南、廣西等受災地區(qū)運送發(fā)電機組、鐵塔架、電桿、棉衣棉被等救災物資236車1.2萬噸，有力地支援了各地災后重建工作。

　　為加快救災物資運輸，廣鐵加強了與湘粵兩省經委、救災中心、紅十字會和相關企業(yè)的聯(lián)系，詳細了解救災物資運輸需求，按照“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的原則，提前安排好救災物資裝卸車組織工作，合理調配裝卸人力和車輛，做到救災物資隨到隨裝、隨到隨卸。同時，對在途救災物資運輸車輛一律優(yōu)先放行，最大限度縮短站內停留時間，確保以最快的速度把救災物資送到目的地。貴州、湖南郴州是此次雪災電力系統(tǒng)受損最嚴重的地區(qū)，得知兩地電力恢復急需從汕頭、東莞、長沙等地運輸一批發(fā)電機組、鐵塔架、電桿后，廣鐵立即組織力量快裝、快運、快卸，保證了54車發(fā)電機組、11車鐵塔架、8車電桿、46車成品油在運輸計劃申報48小時內到達災區(qū)。

　　由于春運時期，旅客列車通過密度大，貨物運輸能力極為緊張，廣鐵集團急救災之所急，千方百計優(yōu)化運輸方案，想盡一切辦法為救災物資提供快速通道。近日，湖南岳陽急需一車電力搶修用絕緣子，當時，京廣南段開行旅客列車已經達到130多列，運輸能力已經接近極限。貨物裝車后，廣鐵集團立即將該貨車編入“搶”字號列車，從廣州北至江村、韶關、衡陽北、長沙東、霞凝等站5次變更編組掛運，17小時內就把絕緣子送到了岳陽南站。