發(fā)表評論 昨日，途中遭大雪圍困、晚點(diǎn)49個(gè)小時(shí)的武昌到昆明K109次列車，終于在上午11時(shí)返回武昌火車站，車上的1900多名旅客安然無恙�！巴睃c(diǎn)49個(gè)小時(shí)！我當(dāng)了27年乘警，從來沒有遇到過這大的雪，也沒有被困過這長時(shí)間！”昨日，K109次列車乘警長孫太平向記者細(xì)訴了被困途中的驚險(xiǎn)時(shí)刻。
25日晚10點(diǎn)多，K109次列車滿載1900多名乘客準(zhǔn)點(diǎn)從武昌站發(fā)車。按計(jì)劃，列車將于27日凌晨5點(diǎn)10分到達(dá)昆明站。
列車在駛出武漢不久，就遇上大雪。因?yàn)閻毫犹鞖猓赝竟╇娋�路不穩(wěn)定，列車只能走走停停。
經(jīng)過一天多的艱難運(yùn)行，列車到達(dá)貴州境內(nèi)一個(gè)叫半邊街的小站時(shí)，已晚點(diǎn)近5個(gè)小時(shí)。然而，小站附近的高壓線被大雪壓塌，列車只得再次滯留。這一停，就是8個(gè)多小時(shí)�！霸趺从滞Ａ耍康降酌磿r(shí)候才能到？”當(dāng)乘客們一覺醒來，發(fā)現(xiàn)列車還停在原地時(shí)，焦躁很快變成了埋怨。在一列硬座車廂，一名中年男子情緒失控，砸破一只啤酒瓶四處揮舞。乘警高方敬見狀，一個(gè)箭步?jīng)_上去，將其控制住。原來，該男子有精神疾病，長時(shí)間受困，舊病發(fā)作。
剛剛安置好發(fā)病旅客，又有人要砸玻璃跳窗。孫太平回憶說，“車上的水結(jié)冰了，乘客帶的東西也吃完了，所以有的乘客就急了�！睂O太平帶領(lǐng)乘警，帶著列車上剩余的水，一個(gè)車廂一個(gè)車廂給乘客分水，安撫他們的情緒。
水有了，一車人還餓著。三名乘警一商量，湊了幾百元，到附近站點(diǎn)買回一些方便面。但車上有1900多名乘客，怎么辦？乘警決定，悄悄地將面分發(fā)給婦女、兒童和老年乘客……
就這樣，走一路，想一路辦法。到達(dá)昆明時(shí)，已經(jīng)是28日晚7時(shí)。返程途中，火車又在貴陽到懷化區(qū)間停了十多次。
直到昨日上午，火車安全返漢，孫太平才重重地舒了一口氣，“困了這么久，其實(shí)我們心里跟乘客一樣著急，但越是危難時(shí)刻，越要讓他們安心�！�(李瓏 牛振江）
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