一輛載著近50位乘客的飛機(jī)，在由成都飛往宜昌的途中，傳感器顯示飛機(jī)后艙起火。為確保乘客安全，這架航班代碼為3U8711的飛機(jī)于前晚緊急降落江北機(jī)場。
飛機(jī)后艙顯示起火
前日20時(shí)55分，3U8711航班從成都起飛，約半小時(shí)后，飛機(jī)傳感器顯示后艙起火了。“飛機(jī)必須迫降。”機(jī)組人員分析，此時(shí)返回成都已來不及，如果繼續(xù)飛往宜昌，恐因火勢太大，影響航班安全。
經(jīng)與江北機(jī)場聯(lián)系，當(dāng)晚10時(shí)左右，航班在江北機(jī)場迫降。
出動(dòng)七輛消防車滅火
航班降落后，江北機(jī)場出動(dòng)了7輛消防車，另有20多人拿著10余個(gè)大型滅火器，對(duì)著飛機(jī)尾部準(zhǔn)備進(jìn)行緊急滅火。
參與救援的工作人員唐先生回憶：“當(dāng)航班上的乘客都下機(jī)后，我們第一批救援人員迅速?zèng)_上飛機(jī)尋找著火點(diǎn)。但在后艙找了半天，不僅沒發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)，甚至連一點(diǎn)煙味也沒有。”
“會(huì)不會(huì)是傳感器壞了？”一位救援人員的話提醒了大家。經(jīng)過仔細(xì)檢查，救援人員發(fā)現(xiàn)，原來是飛機(jī)傳感器松動(dòng)，因而出現(xiàn)報(bào)假警的情況，整個(gè)飛機(jī)完好無損。
考驗(yàn)機(jī)場應(yīng)急反應(yīng)能力
“以前，機(jī)場也搞過幾次應(yīng)急演練，當(dāng)晚接到救援電話時(shí)，還以為真的要與大火干一場，雖然大家心里都很緊張，但卻一點(diǎn)也不怯場�！碧葡壬f，從接警到實(shí)施救援，短短24分鐘內(nèi)，機(jī)場就把消防、機(jī)務(wù)、醫(yī)療等人員會(huì)聚到了一起，說明江北機(jī)場具備很高的應(yīng)急反應(yīng)能力。據(jù)悉，這也是江北機(jī)場建成以來，首次進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)救援。
當(dāng)晚11時(shí)左右，飛機(jī)在修好傳感器后，載著乘客順利離開江北機(jī)場。
(感謝唐先生提供新聞線索)
圖片報(bào)道
