在人代會小組討論會上,北京市人大代表、北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司董事長鄭樹森就大家關(guān)注的出行問題接受了采訪。他表示,北京有望在三環(huán)最內(nèi)側(cè)建立環(huán)三環(huán)大容量快速公交,并對現(xiàn)有的300路進(jìn)行整合,從而緩解三環(huán)乘車擁擠的狀況。
快速公交朝陽路快速公交今年建成
鄭樹森介紹說,按照規(guī)劃,今年將建成北部的安立路和東部的朝陽路快速公交。下一步將建阜石路快速公交,結(jié)合阜石路改造進(jìn)行。兩廣路快速公交也正在研究。
他介紹說,朝陽路快速公交初步計劃通到楊閘,以后還將延長到通州東部地區(qū),更大程度地解決通州出行問題。
此外,北京三環(huán)有較大的人流量目前已達(dá)5公里100多萬人。相關(guān)部門正在論證,籌備將利用三環(huán)最內(nèi)側(cè)車道,做環(huán)三環(huán)大容量快速公交系統(tǒng),要封閉或相對封閉。建成之后,將對現(xiàn)有的300路公交車進(jìn)行線路整合。
社區(qū)公交百條公交線連通百小區(qū)
對于部分小區(qū)出行難的問題,鄭樹森介紹說,從去年開始,北京就計劃分三期建立100條公交線路,解決部分市民出行問題,估計涉及100多個小區(qū)。
對于反映強烈的三環(huán)新城出行問題,他表示,春節(jié)后將著手解決,開辟進(jìn)小區(qū)的線路。
針對要達(dá)到幾千人規(guī)模的社區(qū)才開辟專門的公交線路,鄭樹森表示,不能按這個標(biāo)準(zhǔn)劃分,只要出行困難,都應(yīng)該進(jìn)行解決,但有個輕重緩急的區(qū)分。
奧運專線奧運專線將設(shè)專用通道
鄭樹森表示,目前,北京38條奧運公交專線的設(shè)置問題,公交部門已經(jīng)會同規(guī)劃、奧組委等部門,對方案做了規(guī)定。包括這些線路從哪里到哪里,持卡的乘客和持票的乘客實行何種乘坐機(jī)制,場館之間怎么實現(xiàn)聯(lián)絡(luò),都有了明確的規(guī)定。他表示,為確保這些線路的暢通,已經(jīng)設(shè)置了奧運專用通道。該項規(guī)定目前已經(jīng)通過,不久就將發(fā)布。
“一卡通”將具備購物功能
鄭樹森介紹說,自從打折以來,北京每天增加50萬-60萬人的客流。同時,打折之后,公交實現(xiàn)了很大的均衡,比如月票有效無效的車輛、是否是空調(diào)車等,都有一定的平衡。
另外,將來一卡通將實行地面交通、地鐵交通、出租通行,現(xiàn)有的技術(shù)問題會很快解決。今年采用刷卡交費的出租車數(shù)量將會增加。此外,今后一卡通還將具備購物的功能。
(來源:新京報;作者:郭少峰 蔣彥鑫 楊華云)