海風(fēng)獵獵，直升機(jī)空中盤(pán)旋轟鳴……一場(chǎng)海上救助演練15日在祖國(guó)南海西沙群島中的永興島展開(kāi)。這場(chǎng)演練同時(shí)標(biāo)志著交通部西沙救助基地已在永興島正式啟用。
在永興島出席基地啟用儀式的交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)說(shuō)，這一基地是中國(guó)目前最南端的海上救助基地，它使海上救助值班站點(diǎn)向南前移了200多海里，救助航行縮短了10多小時(shí)，標(biāo)志著中國(guó)南海海區(qū)海上救助框架基本建成，海上立體救助體系基本覆蓋了中國(guó)南海海域。
西沙諸島如同一顆顆瑰麗寶石，鑲嵌在綠波如茵的南海之中，而永興島則是西沙群島的第一大島。據(jù)介紹，西沙海域是國(guó)際海上航運(yùn)最繁忙的交通線(xiàn)之一，是中國(guó)聯(lián)系東南亞、南亞、西亞、中東、非洲及歐洲的必經(jīng)之地。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球一半以上的超級(jí)油輪都要經(jīng)過(guò)這一水域，這里也是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要通道和重要漁場(chǎng)。
不過(guò)，西沙海域島礁眾多，暗礁星羅棋布，又有“危險(xiǎn)地帶”之稱(chēng)。南海也是世界著名的臺(tái)風(fēng)區(qū)和季風(fēng)區(qū)，每年有十幾個(gè)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，海上事故頻發(fā)，這對(duì)海上船舶和人員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。由于國(guó)家海上專(zhuān)業(yè)救助力量原來(lái)在西沙沒(méi)有救助待命點(diǎn)，每當(dāng)這一海域有船舶遇險(xiǎn)時(shí)，只能從三亞，珠江口等基地緊急調(diào)遣救助船舶趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)施救，由于距離遙遠(yuǎn)，達(dá)不到救助的效果。
交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧說(shuō)，交通部在西沙設(shè)立救助基地，有現(xiàn)代化大型海洋救助船值班待命，執(zhí)行“關(guān)口前移、站點(diǎn)加密、動(dòng)態(tài)待命、隨時(shí)出擊”的救助值班制度，有利于第一時(shí)間、第一站點(diǎn)、第一速度趕赴出事海域進(jìn)行救援，最大限度減少和避免海難事故的損失。此舉是中國(guó)政府履行國(guó)際海上救助公約，維護(hù)海上人命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。
目前，西沙救助基地已派駐一艘“南海救111”號(hào)救助船，它是目前國(guó)內(nèi)航速最快、裝備最先進(jìn)、救助功能最齊全的遠(yuǎn)洋專(zhuān)業(yè)救助船。（來(lái)源：新華網(wǎng)；記者張旭東）
