中新社南京一月二十二日電 (黃霞)二○○七年,江蘇省加快推進(jìn)由“航道大省”向“航道強(qiáng)省”的轉(zhuǎn)變,航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將達(dá)二十五億元人民幣。其中,蘇南運(yùn)河升級改造工程、鹽灌船閘、干線航道網(wǎng)等是建設(shè)的重點(diǎn)。
江蘇是水運(yùn)大省,素有舟楫之利。其歷史就是一部因水而興、因水而發(fā)的宏大卷軸。目前,水運(yùn)占江蘇省貨運(yùn)總量的四分之一、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的二分之一。由于水運(yùn)具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、占地少、能耗省和環(huán)境影響小等優(yōu)勢,在發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的運(yùn)輸方式方面,重要性正越來越突出。
隨著江蘇人對水運(yùn)優(yōu)勢越來越深刻的認(rèn)識,江蘇省航道建設(shè)開始加速。根據(jù)規(guī)劃,“十一五”期間,該省將建設(shè)四級以上干線航道六百五十公里、船閘十座,初步形成高等級干線航道網(wǎng)的主骨架,保障電煤等重點(diǎn)物資的及時(shí)運(yùn)輸。但江蘇航道建設(shè)年均投資僅八億元,已不能滿足發(fā)展需求。二○○六年江蘇省航道建設(shè)投資首次突破二十億元大關(guān),比上年增長百分之六十六,初步形成了大規(guī)模航道建設(shè)的局面。
江蘇省航道局相關(guān)人士透露,二○○七年航道基礎(chǔ)設(shè)施投資將再創(chuàng)新高,確保完成二十五億元。全年航道重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目將達(dá)二十個(gè),遍布蘇南、蘇中和蘇北各個(gè)區(qū)域。其中,蘇北運(yùn)河兩淮段、蕪申線宜興段和錫北線、皂河三線船閘將確保建成;蘇南運(yùn)河將由四級提升為三級航道;建成京杭運(yùn)河常州市區(qū)改線段。江蘇省黃金水道的通航運(yùn)輸能力有望大大提高。
同時(shí),為了有效打造“航道強(qiáng)省”,江蘇省在設(shè)立專項(xiàng)基金及立法方面做出江蘇水運(yùn)發(fā)展的歷史性突破。該省政府決定設(shè)立省水運(yùn)航道建設(shè)基金,每年從財(cái)政資金中拿出十五億元,專項(xiàng)用于航道建設(shè),以政府投入為主、多方參與的航道投融資體制正在加快建立。在國家尚未出臺(tái)《航道法》的情況下,江蘇還率先頒布《江蘇省航道管理?xiàng)l例》,為依法推進(jìn)航道發(fā)展提供了保障。