2006年7月24日，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司將在琶洲國(guó)際會(huì)展中心啟動(dòng)“安全•中國(guó)2006暨日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”廣州站活動(dòng)。這是日產(chǎn)汽車(chē)公司首次在廣州舉辦大規(guī)模的安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，據(jù)稱也是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商唯一面向公眾舉辦的汽車(chē)安全公益活動(dòng)�；顒�(dòng)時(shí)間將一直延續(xù)到7月31日，與廣州國(guó)際車(chē)展同步舉行，讓參觀者在欣賞新車(chē)之余，多了一個(gè)了解汽車(chē)安全的好去處。
“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”是集安全駕駛知識(shí)和安全行車(chē)技巧于一身的培訓(xùn)活動(dòng)。今年5月，訓(xùn)練營(yíng)首站在北京舉行，得到車(chē)主廣泛歡迎。而廣州站是今年活動(dòng)的第二站。其相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，該活動(dòng)主旨是倡導(dǎo)“有安全才有駕駛樂(lè)趣”，提升廣州駕駛者的安全駕駛意識(shí)與駕駛技巧。
據(jù)悉，日產(chǎn)向中國(guó)消費(fèi)者推廣的安全理念，一直建立在致力研發(fā)新安全技術(shù)的基礎(chǔ)上。其中，它以天籟的“三重安全理念”——信息安全、操控安全、沖擊安全，說(shuō)明如何能夠有效地保障駕乘者人身安全。
靈敏的“警犬”
在有效預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的信息安全方面，TEANA天籟配備了先進(jìn)的倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共用一個(gè)液晶顯示屏，當(dāng)擋位置于倒車(chē)擋時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)接通車(chē)尾的高清攝像頭，將車(chē)后影像清晰的顯示于車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的彩色液晶顯示屏上，大大提高了倒車(chē)安全系數(shù)。在行車(chē)方面，TEANA天籟配備了自動(dòng)開(kāi)啟氙氣前大燈，可依據(jù)外界光線的明暗程度自動(dòng)啟閉，為全天候行車(chē)安全提供充足保障。
敏捷的“衛(wèi)士”
操控安全系統(tǒng)之中，作為基本的ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))這些安全裝置，TEANA天籟一個(gè)都沒(méi)有少。除此外，TEANA天籟的還裝備了獨(dú)具特色的VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)高度整合了ABS、EBD、BA(剎車(chē)輔助系統(tǒng))以及為了控制起步和加速時(shí)車(chē)輪的滑動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率進(jìn)行控制、對(duì)空轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)的TCS(循跡控制系統(tǒng))。可以通過(guò)方向盤(pán)的操控度、車(chē)輪速度感應(yīng)器等情報(bào)，判斷車(chē)輪的行駛狀況，隨時(shí)調(diào)整引擎輸出功率及制動(dòng)力以防止車(chē)輪打滑，保證了出色的路面附著能力和精確的駕駛控制，避免車(chē)輛失控造成危險(xiǎn)。特別是在濕滑路面、高速轉(zhuǎn)彎、回避障礙物等時(shí)候，能夠讓您輕松控制車(chē)輛。
貼身的“護(hù)士”
沖擊安全系統(tǒng)是指在發(fā)生撞擊時(shí)將對(duì)乘員廂的沖擊降到最低的一套安全系統(tǒng)，分為車(chē)身部分和車(chē)廂部分。TEANA天籟同時(shí)采用了高剛性和輕量化的區(qū)域車(chē)身撞擊緩沖構(gòu)造和安全艙的組合設(shè)計(jì)。全新開(kāi)發(fā)的FF-L平臺(tái)不僅在噪音控制和減少震動(dòng)方面表現(xiàn)不俗，而且是區(qū)域車(chē)身撞擊緩沖構(gòu)造的重要組成。其大型的井字型框架構(gòu)造，采用的是能適當(dāng)吸收撞擊能量的潰縮結(jié)構(gòu)，在受到撞擊時(shí)這個(gè)部分能合理地潰縮將撞擊產(chǎn)生的能量吸收掉絕大部分，并將剩余的能量快速分散到整個(gè)車(chē)身中，從而避免沖擊影響到車(chē)廂中以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全。
而在安全艙中，支撐車(chē)頂?shù)那癆柱在同級(jí)車(chē)中要顯得粗壯不少，車(chē)門(mén)的腰線處還增加了骨架部件，形成頂蓬支柱-A柱-B柱-C柱的撞擊力傳送線路，配合以提升車(chē)頂蓋和車(chē)頂蓋橫梁的剛性，實(shí)現(xiàn)了以底部骨架吸收分散80%的正面撞擊力這一基本概念。同時(shí)，在車(chē)廂內(nèi)，天籟還裝備了高等級(jí)的六安全氣囊(前席SRS雙安全氣囊、前席SRS側(cè)安全氣囊、前席SRS簾式安全氣囊)和駕駛席主動(dòng)安全頭枕，在發(fā)生意外時(shí)，能最大限度地吸收傳入車(chē)廂中的沖擊能量，有效保護(hù)乘員的頭部、胸部、頸椎等關(guān)鍵部位。
有行內(nèi)人士認(rèn)為，日產(chǎn)的“三重安全理念”讓廣大的車(chē)主吃下了定心丸，做到了中國(guó)的一句話“安全第一”，體現(xiàn)了安全訓(xùn)練營(yíng)的“有安全才有駕駛樂(lè)趣”宗旨，無(wú)疑會(huì)和車(chē)展一起，成為近期的城中熱點(diǎn)。
