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    太原僅剩一個加氣站運營 站外上百的士排長龍
2010年02月05日 11:33 來源:山西晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今日12時許,小店區(qū)武洛街附近,上百輛出租車在路邊一字排開,宛如長龍。原來,這些車都要到太原市天然氣加氣站加氣。據了解,最近,太原市區(qū)內幾座加氣站先后關閉,出租車想加氣,這里成為惟一選擇。

  由于車前進速度很慢,司機們都下了車,三五成群地在路邊聊天。一個推著三輪車經營小吃的師傅也借機在此做起了生意,賣烤腸、礦泉水等。如果前面的車進入加氣站,后面的司機就使勁推著車往前挪。

  出租車怎么都擠到這里加氣?一位排在“長龍”中段的出租車司機無奈地說,他已經等了一個小時了,要排到加氣站,最少還得半個小時。平日里,他都是在市里跑車,很少在小店區(qū)跑,之所以大老遠跑到這里,是因為市內的幾座加氣站都先后關閉了。最近一個月,不管多會兒來加氣,都得排這么長的隊。

  記者了解到,大部分來加氣的出租車平時都是在市區(qū)運營,每天至少要趕到這里加兩次氣,加一次氣約需要2個小時。加氣站的工作人員介紹,他們這里有四臺加天然氣的機器,同時可為8輛車加氣,加一次氣需要5分鐘左右。這樣算下來,一個班的時間(早9時至17時)只能加600多輛出租車,所以總有上百輛車在這里排隊。

  太原市客運辦有關人士介紹,太原市加氣出租車約有1500輛。目前,省城體育館、勝利橋東等地的加氣站都處于停用狀態(tài),所有的加氣出租車只能去小店加氣!(記者 徐麥麗 實習生 武初陽 李娟)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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