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    機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅醞釀開(kāi)征 汽車減排各國(guó)均有高招
2010年02月01日 16:35 來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》12時(shí)45分報(bào)道,近日有消息報(bào)道說(shuō),由于機(jī)動(dòng)車保有量的急劇攀升,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始著手研究機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅費(fèi)改革的問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)。這也就意味著,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車車主可能要為“汽車尾氣”買單了。這一稅費(fèi)即將征收,在國(guó)內(nèi)引起強(qiáng)烈的討論,一時(shí)間眾說(shuō)紛紜。那么,世界其他國(guó)家是不是也征收汽車環(huán)境稅?他們又是怎樣盡可能地減少汽車尾氣污染的?中國(guó)之聲連線中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐日本記者謝宏宇。

  主持人:日本有沒(méi)有針對(duì)汽車征收環(huán)境稅呢?

  記者:日本目前還沒(méi)有征收汽車環(huán)境稅,不過(guò)出于對(duì)環(huán)境的保護(hù),日本通過(guò)征收其他稅費(fèi)和發(fā)放補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)環(huán)保小型車的使用,利用大眾杠桿來(lái)引導(dǎo)大眾合理購(gòu)車、合理用車。首先在日本買車時(shí)要交納類似于國(guó)內(nèi)的車輛購(gòu)置稅,這個(gè)稅在日本叫做汽車取得稅,不過(guò)如果購(gòu)買的是價(jià)值50萬(wàn)日元以下的微型車,購(gòu)置稅就可以免除。而且如果購(gòu)買的是日本政府鼓勵(lì)使用的環(huán)保車輛還可以得到約合車價(jià)8%到10%左右的購(gòu)車補(bǔ)貼。

  其次,在車輛的日常使用環(huán)節(jié)還要按期交納汽車的重量費(fèi)、汽車稅等,這些稅費(fèi)都與車體的重量和排氣量大小有關(guān),汽車車身越重,排氣量越大交的錢越多。另外日本的汽油價(jià)格中也含有多種稅費(fèi),包括消費(fèi)稅、揮發(fā)稅、地方道路稅等。

  主持人:日本有沒(méi)有考慮今后要征收汽車環(huán)境稅呢?

  記者:現(xiàn)在日本對(duì)汽車環(huán)境稅的征收持比較歡迎的態(tài)度,因?yàn)橹笆者^(guò)的稅費(fèi)大多用于道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)放育兒補(bǔ)貼等改善民生的方面,并沒(méi)有直接用于環(huán)境保護(hù),所以現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)對(duì)征收汽車環(huán)境稅的呼聲還是比較高的。相比起來(lái),反對(duì)的聲音幾乎聽(tīng)不到,因?yàn)楹芏喾磳?duì)者唯恐被扣上阻礙環(huán)境保護(hù)的大帽子而不敢出聲,所以估計(jì)日本征收汽車環(huán)境稅也是遲早的事。

  了解完日本的情況,再來(lái)連線中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐比利時(shí)記者許欣,請(qǐng)他給介紹一下包括比利時(shí)在內(nèi)的歐洲國(guó)家在減少汽車尾氣污染方面有哪些好的做法。

  主持人:許欣你好。在環(huán)境保護(hù)方面,歐洲國(guó)家有沒(méi)有對(duì)汽車征收相關(guān)稅費(fèi)呢?另外他們是否對(duì)汽車業(yè)提出要求或者有明確的標(biāo)準(zhǔn)?

  記者:目前包括比利時(shí)在內(nèi)的西歐國(guó)家雖然沒(méi)有直接征收機(jī)動(dòng)車輛的環(huán)境稅,但是有關(guān)部門也采取了其他辦法來(lái)控制日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量對(duì)環(huán)境所造成的危害。以荷蘭為例,荷蘭交通部計(jì)劃從2012年開(kāi)始征收汽車?yán)锍潭悘亩娲萝囐?gòu)置稅,而交通部門規(guī)定不同排氣量和噸位的機(jī)動(dòng)車有不同的稅收標(biāo)準(zhǔn),一輛普通的家用轎車每公里將征收3歐分(3毛人民幣)的里程稅,到2018年這一稅率提高到6.7歐分。

  除了稅收,歐盟委員會(huì)也在不斷出臺(tái)新規(guī)定,強(qiáng)調(diào)汽車工業(yè)中的環(huán)保因素,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)將使得歐盟在2020年比現(xiàn)在減少5億噸的二氧化碳等溫室氣體排放,而有毒污染物特別是柴油中的油含量排放的減少會(huì)使得環(huán)境變得更好。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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