22日中石化第一次降價(jià) 24日中石油降價(jià) 昨日中石化在沈再次降價(jià) 93#汽油最低油價(jià)5.8元/升
沈陽的油價(jià)“飆”上了!
昨日,中國(guó)石化在沈陽地區(qū)再次降價(jià),93#汽油價(jià)格最低5.8元/升,比民營(yíng)油站還便宜。隨后中石油立刻跟進(jìn)。
在兩大巨頭的價(jià)格戰(zhàn)下面生存的民營(yíng)加油站的壓力頓時(shí)加大。油價(jià)競(jìng)相下降究竟是為哪般呢?
中石油中石化開飆油價(jià)
昨日一早,中國(guó)石化在沈陽地區(qū)的加油站調(diào)低了93#汽油的價(jià)格。記者了解到,此次調(diào)價(jià)后,中國(guó)石化在郊區(qū)的大約10個(gè)加油站的93#汽油的價(jià)格每升是5.8元,而其他加油站的油價(jià)是5.88元。
這已經(jīng)是中國(guó)石化在一周之內(nèi)的第二次降價(jià),1月22日,中國(guó)石化率先舉起降價(jià)大旗,全部油品降價(jià)0.2元。
中石油隨后跟進(jìn),在1月24日,將主力品種93#汽油的價(jià)格每升下降了0.28元,值得注意的是,中國(guó)石油打破了以往在沈陽地區(qū)統(tǒng)一價(jià)格的做法,市場(chǎng)上出現(xiàn)了多個(gè)價(jià)格,最高6.26元,最低是5.91元。
昨日,中國(guó)石油降價(jià)的第二天,中國(guó)石化隨即跟進(jìn),也對(duì)93#汽油的價(jià)格做了調(diào)整。
雖然兩大巨頭都稱降價(jià)是為了回饋顧客的促銷行為,但競(jìng)相降價(jià)的“飆價(jià)”行為也讓石油市場(chǎng)充滿了火藥味,而這種火藥味也讓人聯(lián)想到2009年上半年,兩大巨頭也曾經(jīng)飆價(jià),最終以中國(guó)石化比中國(guó)石油便宜0.05元為結(jié)局收?qǐng),而在中?guó)石化占主導(dǎo)地位的南方市場(chǎng)則是中國(guó)石油比中國(guó)石化便宜0.05元。
兩巨頭展開局部降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
“油價(jià)能夠下降就證明還是有利潤(rùn)的,否則大家都降不起!币患颐駹I(yíng)加油站負(fù)責(zé)人告訴記者,每年的冬季都是用油的淡季,而今年市場(chǎng)上呈現(xiàn)出明顯的供大于求的局面,這也是油價(jià)能夠頻繁下調(diào)的原因。
“沈陽這塊市場(chǎng)上一直都是中國(guó)石油占主導(dǎo)地位,但最近兩年中國(guó)石化加大了競(jìng)爭(zhēng)力度,開始向中國(guó)石油的主導(dǎo)地位進(jìn)行挑戰(zhàn),這也是兩大巨頭比賽降價(jià)的根本原因。”上述民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人告訴記者,但當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)演變到一定程度之后,雙方就會(huì)以一種相互妥協(xié)的方式收手。
根據(jù)媒體報(bào)道,中石化北京公司負(fù)責(zé)人也承認(rèn)目前改變了競(jìng)爭(zhēng)策略,開始局部降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成告訴記者,這個(gè)時(shí)候打價(jià)格戰(zhàn)與利潤(rùn)空間較大有很大關(guān)系,加上年末各項(xiàng)銷售任務(wù)也已經(jīng)完成得差不多了,競(jìng)價(jià)不會(huì)影響業(yè)績(jī),因此眼下是競(jìng)爭(zhēng)的最好時(shí)機(jī)。
與國(guó)際油價(jià)下降無關(guān)聯(lián)
兩大巨頭及民營(yíng)加油站“降”聲一片,也讓人聯(lián)想到近期國(guó)際油價(jià)下跌,國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)在75美元左右徘徊。
不過,促銷與國(guó)際油價(jià)的下跌并沒有直接關(guān)聯(lián),“不可能這么快就傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)加油站,而且國(guó)際油價(jià)下跌到一定程度,國(guó)家就會(huì)對(duì)油價(jià)進(jìn)行調(diào)整了。”
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格自去年11月10日調(diào)整以來一直沒有變動(dòng),對(duì)此不少人擔(dān)心成品油定價(jià)機(jī)制可能會(huì)有調(diào)整,不過董秀成認(rèn)為從目前來看,國(guó)內(nèi)的成品油定價(jià)機(jī)制在短時(shí)間不會(huì)有所調(diào)整,而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格遲遲未動(dòng)最主要是因?yàn)橐恢睕]有達(dá)到調(diào)價(jià)的條件。
兩大巨頭的降價(jià)也引發(fā)了市場(chǎng)上關(guān)于煉油產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。但董秀成對(duì)此認(rèn)為,成品油價(jià)格下降的原因刨除競(jìng)爭(zhēng)因素,最主要還是目前市場(chǎng)上的需求不旺,市場(chǎng)低迷所致,并不能就此就判斷煉油產(chǎn)能過剩,“現(xiàn)在最主要是消費(fèi)需求沒有恢復(fù)到正常水平!
民營(yíng)加油站壓力較大
兩大巨頭的競(jìng)相降價(jià),給民營(yíng)加油站帶來了較大壓力,記者昨日了解到,中石化降價(jià)后的93#汽油最高價(jià)5.88元已經(jīng)比部分民營(yíng)加油站還要低,望花附近一民營(yíng)加油站的油價(jià)在沈陽地區(qū)向來較低,不過其93#汽油的價(jià)格還是5.91元。
“我們只能也跟著降價(jià),但也拼不過他們啊。”東陵區(qū)一民營(yíng)加油站的負(fù)責(zé)人告訴記者,他們的93#汽油價(jià)格是每升5.87元,這還是跟著兩大巨頭調(diào)整的價(jià)格,僅僅便宜一分錢。
記者了解到,在批發(fā)環(huán)節(jié),雖然兩大巨頭仍然堅(jiān)持統(tǒng)一價(jià)格,但在出油量上也做起了文章,比如批發(fā)一噸給1200升或者1160升,通過這種手段降低批發(fā)價(jià)格,這也在一定程度上給民營(yíng)加油站降價(jià)提供了條件,但與兩大巨頭拼,民營(yíng)加油站仍然“心有余而力不足”。 (記者 王莉)
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