“以前電動車充滿電后，不遠距離行駛的話，一般可以維持兩天不用充電。可現在開不了多久就沒電了�！边@段時間，市民翟先生挺煩惱，隨著氣溫下降，他明顯感覺到電動車的行駛里程較之前大大減少了，充電次數也頻繁了起來。

　　記者在解放北路某電動車專賣店了解到，隨著氣溫下降，不少剛買電動車的市民反映電動車的蓄電能力差，要求維修。對于這種情況，電動車銷售商陳先生解釋說，現在的電動車普遍采用鉛酸蓄電池作為動力源，而這種電池儲存的電量和氣溫成正比。當氣溫下降時，蓄電池儲存的電量也就下降。通常情況下，溫度在25℃以上，電池可以正常使用，溫度低于25℃時，行駛里程會相對縮短。

　　在本市一家電動車維修店工作的劉師傅說：“氣溫降低，電動車蓄電能力變差是一種很普遍的現象，消費者不必過于擔心。電動車蓄電池的動力會隨著氣溫回升而自然恢復。在溫度過低時，要盡量縮短電動車的使用時間，并及時充電。”小劉提醒電動車用戶，一到冬天，無論電動車白天行駛多遠，都要養(yǎng)成每天晚上充電的習慣，以防止第二天電量不足。為了保養(yǎng)蓄電池，電動車充滿電后還要再充一會兒，冬季一般要再充2至3小時，而夏季只要再充1個小時就夠了。另外，電動車起動時要慢慢提速，以避免突然放電過大而損壞電池，注意以上幾點，可在一定程度上保護電動車、增加行駛里程。 王勇