工信部

　　到2015年，新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量的20%，全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。

　　發(fā)改委

　　到2011年，電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。

　　科技部和財政部

　　科技部和財政部推行“十城千輛”節(jié)能與新能源車計劃，規(guī)劃2012年將示范城市由13個擴(kuò)展到20個，推廣10萬輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。

　　比亞迪，一個自2003年才開始涉足汽車行業(yè)的企業(yè)，卻因其在新能源領(lǐng)域上的巨大成功，獲得了股神巴菲特的巨額投資和百年老牌汽車企業(yè)戴姆勒集團(tuán)的青睞。

　　2009年9月底，股神巴菲特相中比亞迪新能源技術(shù)以及高效的團(tuán)隊，斥資18億港元入股比亞迪，使得比亞迪此后股價一路飆升。對于此次投資，巴菲特曾如此表示，“我投資比亞迪的原因很簡單，就是它能把我前進(jìn)的夢想重復(fù)充電2000次。”

　　今年5月27日，百年汽車企業(yè)戴姆勒與比亞迪在北京正式簽署合資協(xié)議，成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，這是全球最老牌汽車公司與最年輕汽車公司的首度合作。7月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式宣布運(yùn)作，新公司計劃于2013年推出第一款新能源轎車產(chǎn)品。

　　對于比亞迪這家汽車新貴連續(xù)獲得國際投資大師和老牌汽車企業(yè)的肯定，業(yè)內(nèi)人士表示，這是比亞迪擁有成熟的電動車動力驅(qū)動技術(shù)和自上而下的完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)果。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“十二五”期間國家對新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未來將駛?cè)胍粭l高速發(fā)展的快車道。