據中國之聲《新聞縱橫》報道，先來報告一下國際油價：新華社今晨5：52分消息：受國際能源機構調高原油需求預期等因素影響，紐約和倫敦兩地市場國際油價13號全面走高。到當天收盤時，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.34美元，收于每桶83.01美元。倫敦市場北海布倫特原油期貨價格上漲1.14美元，收于每桶84.64美元。

　　說是國際油價，其實和我們的生活關聯(lián)度很高。因為在國際油價推動下，國內成品油批發(fā)市場最近也“漲”聲連連。中國之聲記者李楠、梁盛從業(yè)內了解到，不少成品油批發(fā)市場已出現(xiàn)和零售一個價了，部分地區(qū)的成品油批發(fā)價甚至超過最高零售限價的水平，這表明，從新成品油定價機制實施以來，已經基本絕跡的“批零倒掛”重現(xiàn)市場。

　　劉七秋是遼寧北票石油公司的總經理，這家公司在遼寧省境內經營著多家加油站業(yè)務。從9月下旬開始，他的加油站的柴油業(yè)務就開始吃緊了，主要原因就是從當?shù)刂惺�油、中石化的煉油廠很難再批發(fā)到柴油了，而且柴油的批發(fā)價比零售價還要高。

　　劉七秋：現(xiàn)在汽油市場比較穩(wěn)定，基本上價格小幅上漲，緊張的主要是柴油，柴油漲幅比較大，現(xiàn)在批零價已經倒掛了。

　　劉七秋說現(xiàn)在民營加油站的柴油還有部分庫存，但是如果這種情況不改變的話，二十天以后就要出問題了。對于此次的油源緊張問題，劉七秋將其歸罪為中石油和中石化兩大石油公司。

　　劉七秋：主要說的話還有一點，兩大（石油公司）在國家有指定價格，批發(fā)為什么不賣？你不供應市場市場哪有油？比如說在2008年發(fā)改委出臺的38號文，2009年發(fā)改委和商務部又出臺了一個文，讓幾大集團公司跟民營加油站簽協(xié)議供油，而且還有市場價格，明確規(guī)定了市場價格，怎么供應的方式。

　　記者：你們也應該跟他們都簽了協(xié)議了吧？

　　劉七秋：拒不執(zhí)行。

　　記者：從來沒簽過嗎？

　　劉七秋：沒簽過，我找過他們，他們不給簽。