“十一五”即將收官，“十二五”期間的節(jié)能減排工作仍任重道遠。工信部權威人士在接受上海證券報采訪時表示，“十二五”的節(jié)能目標還在制定中，該目標并非對“十一五”目標的簡單照搬。

　　國家發(fā)改委能源研究所副所長戴彥德此前也表示，對于“十二五”規(guī)劃許多專家提出20%的節(jié)能目標，目前尚未達成一致，但肯定不會低于15%。

　　戴彥德表示，2009年我國能耗約31億噸標煤，預計今年可能達到33億噸標煤�！鞍凑宅F在的發(fā)展情況，民用和交通能源需求仍將大幅上升，能耗將繼續(xù)增長。2020年我們預計能耗將達到48億噸標煤，碳排放將達100多億噸�！�

　　國家節(jié)能中心主任李仰哲表示，在“十一五”已取得積極進展的基礎上，“十二五”的節(jié)能工作將更加具體深入，保證“十二五”整體的節(jié)能工作力度不會減弱，而且估計約束力度會比“十一五”還要強，因為經濟發(fā)展轉型的任務在“十二五”期間比“十一五”還要緊迫。

　　鼓勵企業(yè)進行節(jié)能投資，實現技術進步則成為實現“十二五”目標的重要手段。但企業(yè)進行節(jié)能投資卻面臨資金等方面壓力。對此，國宏美亞（北京）工業(yè)節(jié)能減排技術促進中心公丕芹認為，節(jié)能減排項目自身的特點決定了單純依靠內源性融資遠遠不夠，必須從外部進行融資，才能保證節(jié)能減排項目的順利開展。

　　對于企業(yè)的融資需求，工信部有關人士表示，工信部管理的技術改造資金會對企業(yè)的節(jié)能投資給予適當傾斜，2010年，技術改造資金的總量高達200億元。

　　但是，政府資金的作用僅僅是引導，節(jié)能市場的啟動有賴于民間投資。目前，我國節(jié)能投資的現狀是：許多掌握很好節(jié)能新技術的機構和個人手里沒錢；很多有遠見的企業(yè)家想介入節(jié)能行業(yè)卻苦于難以把握技術和市場風險。

　　對此，工信部節(jié)能司有關人士表示，在“十二五”期間，我國鼓勵節(jié)能減排的政策覆蓋面將有所擴大，將創(chuàng)新投融資方式，擴大融資渠道，并在資本市場形成節(jié)能減排創(chuàng)業(yè)投資的退出機制。記者 李雁爭