中新網(wǎng)5月2日電 中國航天科技集團公司總經(jīng)理張慶偉在接受《學習時報》采訪時透露，迄今為止，國家對載人航天工程投資了200億元左右，這與美國在阿波羅登月計劃上的240億美元和歐洲空間局研制阿里安-5火箭花費的100億歐元相比，中國的載人航天工程真正做到了少投入、多產(chǎn)出。
中國對載人航天工程的投入情況如何，創(chuàng)新必須大投入嗎？就這一問題，張慶偉指出，搞技術(shù)創(chuàng)新，攻克技術(shù)難關(guān)，建設必要的設施，肯定要花一些錢。但從中國的國情出發(fā)，我們力爭少花錢、多辦事，我們的創(chuàng)新之路是一條講成本、講效益之路。對于火箭、飛船等高技術(shù)產(chǎn)品，從工程研制的角度來說，試驗、發(fā)射的次數(shù)越多，成功的幾率就越高。
在方案論證階段，專家根據(jù)理論計算提出，載人火箭的可靠性指標從0.91提高到0.97，需要再進行27次成功發(fā)射的子樣，其液體火箭發(fā)動機需要單臺累計試車10萬秒以上。在國家經(jīng)濟還不很富裕、對航天的投入也不可能很多的情況下，經(jīng)過反復論證，最終我們通過已有的發(fā)射數(shù)據(jù)積累、補充高低溫地面試驗、提高額定工況等一系列辦法，用盡可能少的投入，逐步逼近，達到了預定指標。從某種意義上說，這是一種方法的創(chuàng)新。
張慶偉說，還有，我們主要依靠自己的力量進行技術(shù)攻關(guān)，沒有花大價錢購買國外的一些技術(shù)，自主創(chuàng)新也創(chuàng)造了效益。迄今為止，國家對載人航天工程投資了200億元左右，其中火箭、飛船兩大系統(tǒng)花費占50%左右，共計研制、生產(chǎn)、發(fā)射了6發(fā)火箭、6艘飛船及其若干初樣階段的產(chǎn)品，還完善了相關(guān)的地面設備，建設了一大批基礎(chǔ)設施，在北京唐家?guī)X建成了國際一流的空間技術(shù)研制試驗基地。這與美國在阿波羅登月計劃上的240億美元和歐洲空間局研制阿里安-5火箭花費的100億歐元相比，中國的載人航天工程真正做到了少投入、多產(chǎn)出。
另外，創(chuàng)新的成果要及時向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，中國近年來的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的，有近2000項空間技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟各部門。在衛(wèi)星通信、導航定位、氣象預報、減災防災、遠程教育等方面，航天技術(shù)正服務于人們的工作和生活。載人航天工程的直接效益、帶動效益和輻射效益以及折射出的產(chǎn)業(yè)鏈也已達到了數(shù)百億元的規(guī)模。當然，在技術(shù)成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化方面，與發(fā)達國家比，我們還有相當差距。我們還必須下大氣力，加快航天民用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)提升高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的能力。
