黃金公路串起北京、天津大機(jī)會(huì)
這天，在一百公里之外迎接這些重量級(jí)臺(tái)商的人，正是在天津耕耘已久的摩托羅拉大中國(guó)區(qū)首席代表孫大明，在他的引介下，一行人見(jiàn)了現(xiàn)任天津市長(zhǎng)、也是前任中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)戴相龍，及天津技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的管委會(huì)主委皮黔生，更重要的是參觀了在大陸十一五規(guī)劃中的重要建設(shè)——天津?yàn)I海新區(qū)。
一位本來(lái)就在天津附近有投資的電子業(yè)大老板參觀之后，對(duì)該地印象極為深刻，直說(shuō)：“早該把設(shè)在昆山的手機(jī)廠，設(shè)到這里來(lái)。”
時(shí)間拉回到二十六年前的臺(tái)灣，當(dāng)時(shí)在“經(jīng)建會(huì)”主委李國(guó)鼎的策劃推動(dòng)之下，選定新竹作為發(fā)展高科技業(yè)的基地，二十多年來(lái)，竹科從一座座光禿禿的小山丘，變成一棟棟日進(jìn)斗金的高科技廠房，并沿著中山高速公路這條交通干線向北擴(kuò)延至桃園、臺(tái)北，創(chuàng)造了一兆元以上的產(chǎn)值，也成為臺(tái)灣最重要的經(jīng)濟(jì)命脈。如今，大陸打算如法炮制，在北京、天津、濱海新區(qū)這條黃金軸在線，企圖打造出另一個(gè)“中國(guó)新硅谷”。
“十年前在浦東做的事，現(xiàn)在全搬到京津塘這一線來(lái)了！”天津臺(tái)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李永田說(shuō)。
在大陸去年正式推出的十一五規(guī)劃中，已確立了“以北京——天津——濱海新區(qū)為發(fā)展軸心，以京津冀為核心區(qū)，以遼東、山東半島為兩翼”的環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，而擁有深水港、保稅區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和高科技工業(yè)園區(qū)的濱海新區(qū)則將是渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的最大亮點(diǎn)。
全力拉抬環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈
從戴相龍○三年進(jìn)津之后，這個(gè)直轄市確實(shí)開(kāi)始改頭換面。天津?qū)嶋H到位外資每年以32%成長(zhǎng)，連續(xù)五年總額都超過(guò)一百億美元。道路、工廠固定資產(chǎn)投資比前一個(gè)五年擴(kuò)增一倍。去年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率為14.5%，遠(yuǎn)高于中國(guó)大陸全年平均的9%。
李永田打趣說(shuō)，以往天津地區(qū)對(duì)外資企業(yè)的印象就是“一支機(jī)、一碗面、一瓶酒”，一支機(jī)就是美國(guó)的手機(jī)大廠摩托羅拉，一碗面就是來(lái)自臺(tái)灣的康師傅頂益集團(tuán)，一瓶酒則是與法國(guó)酒廠合資的王朝酒品，但現(xiàn)在幾乎世界知名的企業(yè)都來(lái)到天津、塘沽這一線。豐田汽車、三星電子、渣打銀行都來(lái)了，臺(tái)灣首富郭臺(tái)銘，更將砸下重金，全力在天津建立手機(jī)王國(guó)。
在這么多外資當(dāng)中，就屬引進(jìn)渣打銀行最具傳奇。戴相龍利用本身國(guó)際金融專業(yè)，在去年促成渣打銀行與當(dāng)?shù)亟鹑跇I(yè)者成立“渤海銀行”。這是九七年亞洲金融危機(jī)之后，中國(guó)大陸批準(zhǔn)的第一家商業(yè)銀行，引起大陸金融業(yè)甚至全球金融業(yè)的關(guān)注。據(jù)了解，以當(dāng)?shù)嘏_(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁錕華為主的臺(tái)商，也曾想注資人民幣五億元，但因故未能如愿。
在戴相龍的計(jì)劃中，希望將天津變成北京之外另一個(gè)華北金融中心。
正居渤海要沖 摩托羅拉看中大天津區(qū)
金融以服務(wù)產(chǎn)業(yè)為本，任何一個(gè)以金融為主的城市，一定得有產(chǎn)業(yè)在前端帶動(dòng)，從天津南部、塘沽一直到外港這一段新規(guī)劃的“濱海新區(qū)”，就是火車頭。天津港正居渤海灣要沖，地理位置極佳，以往就是華北最重要的海運(yùn)樞紐，擁有北方最大的保稅區(qū)。但天津不以海運(yùn)為滿足，正在積極發(fā)展成為華北的空運(yùn)物流中心，目前正在興建的第二座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)及物流就是重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，海空合力，成為中國(guó)北方不可取代的重要吞吐港。
以往天津及其衛(wèi)星城塘沽周邊雖不缺工業(yè)，但僅有天津泰達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)比較有系統(tǒng)及規(guī)模，去年政府開(kāi)始以泰達(dá)為核心，將塘沽周邊零星工業(yè)區(qū)一直到天津港這個(gè)區(qū)域，全部劃歸為“濱海新區(qū)”，除了以京津塘公路及周邊公路串連之外，天津到塘沽的輕軌捷運(yùn)也在○四年開(kāi)始通車，不僅成為聯(lián)結(jié)津塘生活的重要干線，未來(lái)還會(huì)直接擴(kuò)展到第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在多方基礎(chǔ)建設(shè)的串連下，濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈已經(jīng)相當(dāng)健全。連全球手機(jī)大廠摩托羅拉都已將亞太最大的物流中心，從新加坡搬到了天津。
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