中新網(wǎng)4月13日電 迄今為止中國民間對日索賠金額最高的個案浮出水面。近日，中國民間對日索賠聯(lián)合會在北京接受天津“北航船案”當(dāng)事人之子陳英的委托，將就日本在侵華戰(zhàn)爭期間強擄天津北方航業(yè)股份有限公司船只，并造成該公司巨額損失折合人民幣25億元一案進行對日索賠。
據(jù)新華網(wǎng)消息，4月11日，中國民間對日索賠聯(lián)合會會長童增說，索賠25億元人民幣的“北航船案”，是聯(lián)合會接受委托的第一宗民間對日財產(chǎn)索賠案，也是迄今為止中國民間對日索賠金額最高的個案。
“日本在發(fā)動侵華戰(zhàn)爭期間，對一個民辦航運企業(yè)造成如此巨大的損失，令人震驚。”童增同時表示，聯(lián)合會將盡快就此事啟動相關(guān)工作程序。
今年59歲的陳英向記者講述了“北航船案”的來龍去脈：1921年，其父陳世如創(chuàng)辦天津北方航業(yè)股份有限公司，成為當(dāng)時較大的民辦航運企業(yè)。日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭期間，征用了該公司4艘總載重量為11613噸的大型客貨輪船，并造成四艘輪船在1939年至1945年間，3艘沉沒、1艘失蹤的事實，讓北航公司蒙受了巨大損失。但日本方面從未對此作任何賠償。
陳英說，在其父陳世如的不懈追討下，當(dāng)時的日本海軍省和日本駐北京大使館分別為這4艘遭難船只出具了認證、估價證明文件，這些文件成為日后北航公司對日索賠的重要依據(jù)。
他說，經(jīng)過計算，“北航船案”造成的損失折合人民幣已高達25億元。
近年來，作為“北航船案”的清算代表，陳英一直在搜集和完善有關(guān)“北航船案”的證據(jù)，他也曾先后12次與日本有關(guān)方面交涉，但都沒有結(jié)果。
“欠債還錢天經(jīng)地義，父親已故，這件事不能再拖了。”陳英說，這次委托中國民間對日索賠聯(lián)合會，就是希望借助聯(lián)合會的力量進行對日索賠。
童增透露，在委托該聯(lián)合會進行對日索賠的同時，陳英還簽署聲明，表示愿將賠償所得全部捐出，用于我國的慈善和公益事業(yè)。(郭威）
