中新網(wǎng)1月22日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道,某汽車(chē)論壇日前發(fā)布一則帖子,主題是邀約飆車(chē)愛(ài)好者參加1月20日在北京亦莊舉行的一場(chǎng)被喻為“2006年春節(jié)前最后一場(chǎng)直線(xiàn)04”的汽車(chē)比賽活動(dòng)。當(dāng)晚,近40輛改裝車(chē)聚集在一起,觀戰(zhàn)人數(shù)達(dá)五六十名。但在比賽即將開(kāi)始前,一輛警車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)并驅(qū)散車(chē)隊(duì),該比賽最終未能如期舉行。
1月20日臨近晚上10點(diǎn),北京亦莊經(jīng)開(kāi)國(guó)際汽車(chē)廣場(chǎng)已停了30多輛汽車(chē),這些車(chē)?yán)镉信c世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍車(chē)同款的WRX,有改裝發(fā)燒友們熱衷的菱帥,還有富康、富士。從外觀看幾乎每輛車(chē)都有明顯的改裝痕跡,即便車(chē)身樸素的帕薩特、寶來(lái)、奧迪A4等,怠速聲音聽(tīng)起來(lái)也與普通代步車(chē)有很大的區(qū)別。除了有幾輛車(chē)掛著京J和京H開(kāi)頭的牌照外,其余車(chē)或者不掛牌照,或者將汽車(chē)牌照上的部分?jǐn)?shù)字用貼紙遮住。
晚上10點(diǎn)05分,一輛警車(chē)閃著警燈慢慢駛向聚會(huì)地點(diǎn)。警察先與一些車(chē)主進(jìn)行短時(shí)間的交談,隨即用喊話(huà)器命令在場(chǎng)的車(chē)輛駛離廣場(chǎng)。接著,一輛輛改裝車(chē)陸續(xù)離開(kāi)剛才的聚會(huì)地點(diǎn)。其中幾輛改裝車(chē)并未立即離開(kāi)亦莊,而是在廣場(chǎng)附近兜圈行駛。
停在廣場(chǎng)附近路邊的改裝車(chē),會(huì)用閃遠(yuǎn)光的方式向參賽車(chē)輛打招呼,很多車(chē)上還裝有車(chē)載電臺(tái)和手持式對(duì)講機(jī)以方便聯(lián)系。
11點(diǎn)20分左右,剛剛采用迂回方式與警車(chē)周旋的改裝車(chē)陸續(xù)回到剛才集合的地點(diǎn),看到警車(chē)已經(jīng)離開(kāi),四五輛車(chē)排成一排后,同時(shí)起步,加速,最快到達(dá)400米直線(xiàn)距離點(diǎn)的車(chē)手成為獲勝者。報(bào)道說(shuō),當(dāng)晚賽事的主要參與者———幾個(gè)俱樂(lè)部成員,都已離開(kāi),剩下的只是一些個(gè)人玩家。
報(bào)道說(shuō),幾年前,北京剛出現(xiàn)地下飆車(chē)的時(shí)候,玩車(chē)的人群大概是學(xué)生或工作不久的白領(lǐng)。飆車(chē)也只局限在某一段路或在某條環(huán)路舉行,參加的車(chē)輛只是簡(jiǎn)單的幾款如富康、捷達(dá)、夏利,改裝的部分局限于車(chē)胎、輪轂和排氣管,車(chē)身也就是多貼一些動(dòng)感漂亮的貼紙進(jìn)行裝飾,賭注也只是一頓飯,或是請(qǐng)客唱卡拉OK。
最近的地下飆車(chē)人群日益復(fù)雜化,飆車(chē)的路線(xiàn)從環(huán)路、賽道、鬧市到僻靜的工業(yè)園區(qū),無(wú)處不在。改裝的車(chē)輛從法拉利、保時(shí)捷、奧迪TT到斯巴魯、三菱EVO、寶來(lái)、高爾夫、POLO。一些改裝的車(chē),除了車(chē)身是原車(chē)型的外觀,內(nèi)部零件已經(jīng)全部更換,甚至搭載了比原車(chē)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。改裝費(fèi)用動(dòng)輒花費(fèi)幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元,賭資也由幾千元飆升至幾萬(wàn)元一場(chǎng)。
一個(gè)“圈內(nèi)人”向記者介紹了北京“飆車(chē)族”的情況和演變。據(jù)他介紹,現(xiàn)在參與飆車(chē)的“圈內(nèi)人”分為四種:
A類(lèi)人群———出現(xiàn)在前夜“04聚會(huì)”上的車(chē)手,很多是在國(guó)外讀過(guò)幾年書(shū)的“小海歸們”,由于在新西蘭、英國(guó)、澳大利亞和美國(guó)等地地下飆車(chē)成風(fēng),改裝車(chē)又比較方便,一旦他們回到國(guó)內(nèi),一時(shí)不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的交通政策法規(guī),就繼續(xù)飆車(chē)活動(dòng)。他們也是北京地下飆車(chē)的先鋒。
B類(lèi)人群———一部分先富起來(lái)的私企老板或業(yè)主,因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ,又無(wú)其他愛(ài)好,無(wú)處張揚(yáng)個(gè)性,宣泄情緒,因?yàn)樯磉厱?huì)有一些A類(lèi)人群,所以也加入了地下飆車(chē)的行列。
C類(lèi)人群———改裝店老板及合伙人或員工,出于宣傳自身、樹(shù)立企業(yè)形象的目的,總是積極參與或積極組織類(lèi)似的地下飆車(chē)活動(dòng)。
D類(lèi)人群———愛(ài)車(chē)一族。熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng),一時(shí)因無(wú)法參加正規(guī)比賽而加入地下飆車(chē)行列當(dāng)中。
對(duì)于目前北京出現(xiàn)的地下飆車(chē)現(xiàn)象,中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)某官員在接受采訪(fǎng)時(shí)語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō):“在公路上超速已經(jīng)違法,更不用說(shuō)飆車(chē)了。正式的比賽在封閉的賽道里還經(jīng)常出現(xiàn)意外,這些人如果在公路上出現(xiàn)意外,會(huì)造成嚴(yán)重后果,不僅給自身,還會(huì)給社會(huì)和公眾帶來(lái)無(wú)法估量的損失!睋(jù)了解,在北京專(zhuān)業(yè)賽道玩車(chē),一小時(shí)一輛車(chē)也不過(guò)花費(fèi)100多元,中汽聯(lián)官員還提倡大家到正規(guī)賽道里進(jìn)行汽車(chē)運(yùn)動(dòng),合理合法地進(jìn)行比賽。所有汽車(chē)賽事都應(yīng)該到中汽聯(lián)登記備案,中汽聯(lián)也會(huì)派官員監(jiān)督賽事,并提倡車(chē)手進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),參與正規(guī)賽事。