中新社昆明十一月八日電(王林 張敏)“火車沒有汽車快”、“火車不通國內(nèi)通國外”，是民間流傳的“云南十八怪”中的兩怪。追根溯源，均是由上世紀(jì)初修建、至今已運(yùn)行了九十年的滇越鐵路而來。
九十年后，這條由中法兩國共同修建、從云南直進(jìn)越南的鐵路將迎來中法兩國數(shù)十名記者，見證滇越鐵路及云南的滄桑變遷。
由云南省人民政府新聞辦公室、法國駐華大使館、昆明市人民政府、云南省紅河州人民政府、昆明鐵路局聯(lián)合主辦的“接軌——中法記者滇越鐵路行”活動將于本月九日在昆明啟動。在為期十天的采訪活動中，中法兩國記者將從昆明北站乘火車沿滇越鐵路共同采訪，參觀鐵路沿途的昆明-宜良-開遠(yuǎn)-個舊-蒙自-碧色寨-人字橋-河口等各具特色的站點(diǎn)、相關(guān)歷史遺跡和參加沿線政府組織的參觀考察活動，還將從當(dāng)年曾經(jīng)修筑和守護(hù)滇越鐵路的當(dāng)事人及有關(guān)人士那里挖掘精彩的故事。
參加本次采訪活動的中法媒體包括，歐洲新聞圖片社、法國商業(yè)頻道電臺、法國國際廣播電臺、法國國家圖書館、法新社、解放報、費(fèi)加羅報、世界報、論壇報、法國電視二臺等十家法方媒體，以及包括中新社在內(nèi)的中央駐滇和云南本地新聞媒體。
滇越鐵路也稱昆河鐵路，是云南省的第一條鐵路，由法國政府在清宣統(tǒng)二年(一九一0年)修建，它從越南海防經(jīng)河內(nèi)、老街進(jìn)入云南河口，中經(jīng)蒙自、開遠(yuǎn)抵達(dá)舊稱“云南府”的昆明，全長八百五十四公里，其中云南境內(nèi)有四百六十五公里。因軌距為一米，被稱為“米軌鐵路”，是如今中國惟一營運(yùn)的米軌鐵路，也是中國惟一一條與東南亞國家聯(lián)運(yùn)的鐵路。至今，滇越鐵路沿途還保留了眾多舊跡，包括中國最早的鐵路車站之一的碧色寨車站，中國現(xiàn)存最早的郵電局——河口郵電局，中國較早的海關(guān)建筑——河口海關(guān)，以及法國駐河口副領(lǐng)署、河口督辦舊址等文物古跡。
據(jù)活動主辦方稱，此次活動旨在通過中法兩國記者聯(lián)合采訪，挖掘和展示百年來滇越鐵路蘊(yùn)涵的歷史文化價值、美學(xué)價值和獨(dú)特魅力，有利于維護(hù)世界文化的多樣性，對促進(jìn)中法兩國文化交流與合作、增進(jìn)兩國友誼具有深遠(yuǎn)的意義。(完)
