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世界各國(guó)規(guī)定不一 中國(guó)封殺電動(dòng)自行車現(xiàn)象獨(dú)特

2005年07月01日 15:16

  (聲明:刊用《中國(guó)新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書面授權(quán))

  中國(guó)的電動(dòng)自行車研制起步于上世紀(jì)70年代,90年代中期開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng),與國(guó)外基本同步。1995年,上海千鶴公司的百輛試制產(chǎn)品投放上市,當(dāng)時(shí)的技術(shù)還很粗糙,一輛車騎了不到三個(gè)月,電機(jī)就徹底報(bào)廢,配用的鉛蓄電池壽命也太短。

  兩三年后,電動(dòng)自行車技術(shù)飛速發(fā)展,電機(jī)壽命大為增長(zhǎng),電池不再是三個(gè)月一換,而是兩三年一換。到1999年制定電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要求充電一次可行駛40-60公里,百公里耗電1度左右。

  來(lái)自中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,到目前為止,全國(guó)總共有1000多家電動(dòng)自行車企業(yè),主要的企業(yè)有200多家,絕大部分為民營(yíng)企業(yè)。數(shù)年來(lái),電動(dòng)自行車的產(chǎn)量以每年翻一番的驚人速度增長(zhǎng),2004年達(dá)675萬(wàn)輛,從1998年到現(xiàn)今總量已超過(guò)了1000萬(wàn)輛,令歐美、日本等國(guó)每年幾十萬(wàn)的產(chǎn)銷量望塵莫及。

  然而在國(guó)內(nèi),電動(dòng)自行車卻一再遭到封殺。

  2002年北京市交管部門發(fā)布通告,北京市電動(dòng)自行車臨時(shí)牌照的有效期限截止2005年12月31日。從2006年1月1日開(kāi)始,所有的電動(dòng)自行車都將禁止在北京上路。

  封殺電動(dòng)車的城市還可列出一串:太原、廣州、?、南寧……其封殺的理由基本上如出一轍:危險(xiǎn)、污染、占路等等。

  封殺電動(dòng)自行車是中國(guó)這個(gè)自行車王國(guó)里的獨(dú)特現(xiàn)象,以下是若干發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)電動(dòng)自行車的規(guī)定:

  英國(guó):對(duì)車的要求:1.電機(jī)最大功率不大于200W;2.最高車速不超過(guò)15英里/小時(shí);3.必須保留人力腳踩機(jī)構(gòu);4、駕車人年齡必須大于14周歲。

  相關(guān)的交通管理規(guī)定:1.不需申領(lǐng)行車牌照,不需向交通部門登記注冊(cè);2.不征收牌照稅、消費(fèi)稅;3.騎者不需戴頭盔;4.不需購(gòu)買第三者保險(xiǎn);5.不需考駕駛執(zhí)照。

  日本:1.電機(jī)最大功率不大于250W;2.電動(dòng)車騎行速度達(dá)到16公里/小時(shí)后,電動(dòng)助力必須逐漸減小,到24公里/小時(shí)時(shí),電動(dòng)助力減至零;3.駕車人最小年齡為15周歲;4.無(wú)需辦駕駛執(zhí)照;5.不需辦理牌照;6.不需辦理保險(xiǎn);7.騎行者不需戴頭盔。

  法國(guó):1.電機(jī)最大功率不大于500W;2.騎行速度小于25公里/小時(shí);3.對(duì)駕車人無(wú)年齡限制;4.不需辦理牌照;5.騎行者不需戴頭盔。

  瑞士:1.電機(jī)功率不限制;2.最高車速20公里/小時(shí);3.駕車人最小年齡為14周歲;4.無(wú)需辦理牌照、駕照不征稅;5.騎行者不需戴頭盔。需要強(qiáng)調(diào)的是,從產(chǎn)量上來(lái)看,這些發(fā)達(dá)國(guó)家的電動(dòng)自行車數(shù)量遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)那樣龐大。

  (來(lái)源:《中國(guó)新聞周刊》;劉溜)

 
編輯:邱觀史】
 

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