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布局大陸市場商機 長榮將與中國海運首開合作

2005年04月08日 10:42

  中新社香港四月七日電 臺北消息:長榮海運將于十五日與中國海運集團首開合作,互換歐洲線艙位,將業(yè)務再擴及大連、青島、天津等區(qū)域,該集團正透過綿密的經營據點,布局大陸蓬勃發(fā)展的市場商機。

  據《工商時報》報道,目前歐洲線沒有派船航行臺灣的中國海運,將可開始提供高雄直航歐洲的艙位。由于長榮與中海目前在遠洋線都沒有主要合作對象,兩家未來是否進一步營運聯(lián)盟,引發(fā)業(yè)界關注。

  據了解,長榮集團旗下意大利LT(Lloyd Triestino)公司與浙江省寧波北侖港簽約,建造第五、第六號貨柜碼頭,預定今年六月完工,將成臺商在大陸投資的首座碼頭,青島、大連兩座也可望在今年內拍板。不僅投資碼頭,長榮海運四月開始,因應大陸海運出口需求,與中遠運輸聯(lián)營的遠東—南非—南美東岸(簡稱ESA)航線運能,再與意大利LT展開聯(lián)營,將服務觸角延伸到上海、寧波、鹽田等三港口。

  長榮集團首度與中海集團合作,中海在臺總代理駿達船務董事長韓國福證實,中海與長榮是以每周互換一五十個二十呎柜,進行合作,未來長榮海運將使用中海歐洲第二航線的大連、天津、青島等華北港口艙位,運載輸歐貨物。

  駿達副總經理陸克堅進一步說明,兩公司在歐洲灣靠的港口也有不同,長榮靠的是鹿特丹、漢堡、泰唔士港,中?康氖抢、漢堡、佛列斯多、鹿特丹、安特衛(wèi)普,具有互補作用。透過這項聯(lián)營,中海等于除了現(xiàn)有三條亞洲到歐洲航線,又多加了一條臺灣到歐洲航線,長榮則是增加一條華北到歐洲航線。(完)

 
編輯:秦欣】
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