4月2日，“大洋一號”科學(xué)考察船將從青島啟航，開始執(zhí)行我國首次橫跨三大洋的科學(xué)考察任務(wù)。此次大洋考察航次作業(yè)將橫跨太平洋、大西洋、印度洋，總航程約6萬公里，總耗時300天，這也是我國第一次現(xiàn)代意義上的環(huán)球大洋科考。
-意義
-鄭和下西洋600年后的遠航
這次環(huán)球科考的組織者是中國大洋協(xié)會，全稱是“中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會”。3月30日下午，該協(xié)會的秘書長毛彬和秘書處處長朱磊接受了記者的專訪。毛彬說，他們這次考察的主要對象是國際海底。國際海底是人類共同的遺產(chǎn)，而發(fā)展我國大洋資源調(diào)查事業(yè)，為人類和平開發(fā)利用大洋資源做出貢獻，是發(fā)展中的中國應(yīng)該承擔(dān)的國際義務(wù)，也是我國參與人類認識、利用、保護海洋活動的重要內(nèi)容，是一項具有探險性質(zhì)的科學(xué)研究。
毛彬說，上個世紀(jì)70年代末，我國老一代海洋人就提出“查清中國海、進軍三大洋、登上南極洲”的目標(biāo)。此次考察將使我國海洋界由來已久的“進軍三大洋”的夙愿成真。同時，由于環(huán)球航次實施的時間恰逢鄭和下西洋600周年之際，借此開展宣傳教育，也將會極大地增強國人的海洋意識，擴大我國在世界大洋科學(xué)領(lǐng)域的影響。
-目標(biāo)
-從太平洋走向大西洋、印度洋
毛彬說，根據(jù)中國大洋協(xié)會“十五”計劃和國際海底資源探測、研究的形勢，他們將對相關(guān)的大洋中脊開展綜合科學(xué)考察，對海底熱液硫化物資源、生物資源和相關(guān)環(huán)境進行調(diào)查，還將對我國近幾年來的海洋高新技術(shù)裝備進行實際檢驗。通過這次考察，還可以增強國際合作，培養(yǎng)鍛煉隊伍，使我國大洋調(diào)查研究水平盡快與國際接軌。
毛彬說，具體說來環(huán)球科考有兩個方面的目標(biāo)，一是考察西、中太平洋海山區(qū)的富鈷結(jié)殼和全球三大洋洋中脊上幾個關(guān)鍵熱液活動區(qū)的海底硫化物系統(tǒng)及其周邊的極端生命現(xiàn)象，為我國的深海資源調(diào)查和科學(xué)研究提供進一步工作的基礎(chǔ)和平臺；二是實現(xiàn)我國大洋工作由單一的太平洋區(qū)域轉(zhuǎn)向包括大西洋、印度洋在內(nèi)的全球各大洋區(qū)，由單一的礦產(chǎn)資源、生物資源調(diào)查轉(zhuǎn)向資源與科學(xué)相結(jié)合的綜合科學(xué)考察，拓展我國國際海底區(qū)域研究開發(fā)的新領(lǐng)域。
-探秘
-400℃高溫微生物如何生存
為了通俗地解釋這些目標(biāo)，專家對記者說，海底熱液區(qū)存在著大量極端環(huán)境下的生物，這些生物及其基因資源有巨大的科研和經(jīng)濟價值，對深海極端環(huán)境下的生物資源調(diào)查和研究是國際上的熱點。
受各種條件的制約，我國至今對海底多金屬熱液硫化物還沒有進行過有組織的科學(xué)考察和調(diào)查工作。在相關(guān)的極端生命現(xiàn)象及基因資源方面，更幾乎是一片空白。從海底火山口噴涌而出的黑色的海底熱液，能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。自1977年科學(xué)家首次發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”以來，它已經(jīng)成為全球海洋科學(xué)家研究的熱點。
在高達400℃的海底火山口附近，存在著不計其數(shù)的耐高溫耐高壓能力極強的微生物。科學(xué)家們思考的是，為什么海底熱液口附近的微生物仍然能夠生存？能否從這些微生物中提取酶和基因，研制出對人類有益的藥品？這些被稱為“耐熱冠軍”的微生物，據(jù)國外科學(xué)家估計，蘊含著高達2000億美元的市場開發(fā)潛力。
毛彬說，此次“環(huán)球航次”計劃在東太平洋海隆、大西洋中脊中部、印度洋中脊三聯(lián)點附近的熱液噴口區(qū)進行相關(guān)熱液樣品采集及分析，力爭找到新的熱液噴口。
-航程
-300天環(huán)球航行約6萬公里
毛彬說，“大洋一號”科學(xué)考察船4月2日首先從青島出發(fā)，東出太平洋，在我國多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)進行環(huán)境調(diào)查和樣品收集，并進行部分深海設(shè)備的試驗驗收，然后在東太平洋海隆中段開展綜合調(diào)查工作。經(jīng)巴拿馬運河進入大西洋后，沿南大西洋中脊進行地質(zhì)、地球物理、地球化學(xué)、水文、生物等走航式為主的調(diào)查；經(jīng)好望角到印度洋，將在印度洋中脊的三聯(lián)點附近進行綜合考察；最后將穿過馬六甲海峽，回到太平洋，繼續(xù)開展富鈷結(jié)殼資源的調(diào)查工作。
據(jù)介紹，此次環(huán)球科考計劃海上工作歷時300天左右，預(yù)計2006年1月再回到青島。不算在海上來回作業(yè)的距離，單單航線一項在太平洋海域就達10555海里，換算成公里的話約是19526公里，此次環(huán)球科考的總里程大約是6萬公里。(據(jù)《廣州日報》報道)
-“大洋一號”行蹤
-出發(fā)地點：青島(2005年4月2日)作業(yè)區(qū)1-2：西太平洋和中太平洋海山區(qū)�？浚好芸肆_尼西亞(6~7月份)作業(yè)區(qū)3：東北太平洋多金屬結(jié)核合同區(qū)�？浚耗鞲�(8月份)作業(yè)區(qū)4：東太平洋海隆海底熱液活動區(qū)停靠：墨西哥(9~10月份)(注：離開墨西哥后，穿越巴拿馬運河進入大西洋)作業(yè)區(qū)5：中、南大西洋中脊海底熱液活動區(qū)�？浚耗戏�(11~12月份)(注：途經(jīng)南非的開普敦后，進入印度洋)作業(yè)區(qū)6：西南印度洋中脊及三聯(lián)點附近的海底熱液活動區(qū)�？浚盒录悠�(2006年1月份)(注：在這里從印度洋進入太平洋)終點：青島(預(yù)計2006年1月中旬)
(來源：北京青年報；作者：竇豐昌 劉彥廣)
