中新網(wǎng)3月7日電 據(jù)香港大公報(bào)從北京發(fā)回的報(bào)道,全國政協(xié)委員、中國載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮黃春平日前在接受該報(bào)記者采訪時(shí)透露,目前“神舟六號(hào)”飛船的運(yùn)載火箭單機(jī)已制成,等待組裝測試。他又表示,在太空軌道中,“神六”航天員將脫去宇航服,著常服進(jìn)入軌道艙工作和生活。
作為航天系統(tǒng)工程管理專家,黃春平曾先后參加了九種再入飛行器和四種火箭的研制,并首次實(shí)現(xiàn)了再入飛行器的局部回收、多項(xiàng)升級換代和重大技術(shù)突破。他說,運(yùn)載火箭的建造正按計(jì)劃順利進(jìn)行,目前單機(jī)已經(jīng)造好,下一步將進(jìn)行組裝、測試;鸺龔膯螇K設(shè)備出廠到組裝完成測試需要四、五個(gè)月時(shí)間。而“神六”飛船則已經(jīng)組裝完成,目前正在測試。
軌道艙內(nèi)仿真地面
據(jù)黃春平透露,與“神五”相比,“神六”的結(jié)構(gòu)沒有改變,但為了解決多天多能的飛行,“神六”在醫(yī)監(jiān)、醫(yī)保及生活環(huán)境方面比“神五”有了很大的進(jìn)步!吧窳避壍琅搩(nèi),溫度適宜,為二十多度,空氣氮氧含量以及壓力都與地面一樣,航天員在艙內(nèi)會(huì)感覺非常舒服。為便于生活和工作,他們會(huì)脫去宇航服。
在“神六”運(yùn)載火箭方面,此次則新增了兩項(xiàng)技術(shù)。一是在火箭上安裝了可視系統(tǒng),地面控制中心可以實(shí)時(shí)觀察到“船箭分離”及“整流罩分離”;另一項(xiàng)則是在飛船的逃逸塔上增加了火路保險(xiǎn)系統(tǒng),與原有的電路系統(tǒng)保險(xiǎn)組成了雙保險(xiǎn)。兩項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用都加大了箭船的保險(xiǎn)系數(shù),使航天員的安全更有保障。
中國未來的航天計(jì)劃將包括建立空間站或空間實(shí)驗(yàn)室,航天員也將出艙活動(dòng)。黃春平透露,中國這方面的技術(shù)沒有問題,如果“神六”一切順利,下一步就會(huì)實(shí)施航天員太空行走計(jì)劃,“神七”上天時(shí)航天員就會(huì)步出太空艙,進(jìn)行太空行走。(徐道臣)