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青藏鐵路建設(shè)隊(duì)伍——青藏高原的“帳篷城市”

2005年01月18日 09:05

  中新社天津一月十七日電題:青藏高原的帳篷城市

  作者柳俊武伍振

  在平均海拔四千八百米的唐古拉山無(wú)人區(qū),有一個(gè)天津人構(gòu)筑的帳篷城!爸袊(guó)海拔最低的城市兒女,搭建了世界上最高的帳篷城市!敝袊(guó)鐵路建設(shè)十八局集團(tuán)青藏鐵路建設(shè)總指揮部負(fù)責(zé)人劉保良這樣告訴記者。

  青藏鐵路全線海拔最高的標(biāo)段,地處藏北無(wú)人區(qū)。擔(dān)負(fù)施工的是駐天津的中鐵十八局集團(tuán)。就這樣,從僅高出海平面一米的駐地出發(fā),一群天津人在屬“生命禁區(qū)”的唐古拉山深處,搭建了這座共一百零七頂帳篷,可供五百余人生活起居,據(jù)說(shuō)是青藏高原上最大的帳篷城,一干就是三年。

  在建設(shè)者自拍的DV上,記者看到,一片山間平地中央,一百多頂綠色帳篷都有自己的命名!把鹏敳夭悸贰薄ⅰ澳乔贰、“日喀則路”等路整齊劃一地排開(kāi),帳篷中心還開(kāi)辟出商務(wù)中心、洗衣房、理發(fā)店、洗浴中心。“是誰(shuí)帶來(lái)遠(yuǎn)處的呼喚……”在“工地文化樂(lè)園”,一支樂(lè)隊(duì)正在演奏,一群姑娘在跳舞,不時(shí)引得觀眾陣陣熱情的掌聲。

  青藏鐵路是目前世界上施工難度最大的鐵路工程,首要問(wèn)題就是保障建設(shè)者“上得去,打得贏”。為此,中鐵路十八局所有進(jìn)藏施工人員均按照“高糖低脂,適量脂肪”的原則免費(fèi)配餐。每頓都是五菜一湯,飯前有牛奶,飯后有水果!扒嗖馗咴蠚鈮旱,很多東西煮不熟,因擔(dān)心四季豆在高海拔地區(qū)很難炒熟,容易引起中毒,為了保障建設(shè)者的人身安全,我們?nèi)忌食四季豆!敝笓]部炊事員這樣說(shuō)。

  為了幫助當(dāng)?shù)氐牟刈迦罕娭赂,中鐵十八局集團(tuán)招收了近百名藏族民工,并開(kāi)設(shè)了專(zhuān)門(mén)的食堂,使藏族同胞吃上糌粑,喝上酥油茶。充分尊重他們的生活習(xí)慣和風(fēng)俗,贏得了藏族群眾的歡迎。一位來(lái)自格爾木的民工說(shuō):“我還從沒(méi)有蓋過(guò)這么好的被子,沒(méi)睡過(guò)這么舒服的床,沒(méi)吃過(guò)這樣可口的飯菜。”

  在這座“帳篷城市”里,急救防疫中心、衛(wèi)生所、衛(wèi)生室、救護(hù)車(chē)和先進(jìn)的診療設(shè)備一應(yīng)俱全。職工配發(fā)了改善機(jī)體抗缺氧及高原病救治藥品,每天都能在工地高原氧吧吸上氧,哪里有施工人員哪里就有醫(yī)護(hù)人員。

  點(diǎn)點(diǎn)滴滴總關(guān)情!皫づ癯鞘小焙椭C而溫暖的氣氛,激發(fā)了職工的積極性。中鐵十八局繼攻克了世界高原鐵路“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大科技難題后,在青藏高原建成了世界海拔最高車(chē)站、最高橋梁、最高路基段。二00四年,該集團(tuán)又建設(shè)完成了進(jìn)西藏第一大站——安多車(chē)站勝利鋪軌。(完)

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