中新網(wǎng)6月13日電 隨著中國(guó)對(duì)低空領(lǐng)域的逐步開放，越多越多的中國(guó)人將有機(jī)會(huì)駕駛私人飛機(jī)翱翔天空。據(jù)了解，目前中國(guó)內(nèi)地至少有10人已向外國(guó)航空公司交了訂金購(gòu)買飛機(jī)。其中有人還花了500多萬(wàn)美元訂購(gòu)了一架EC-135。
官方新華社今天的消息說(shuō)，據(jù)估計(jì)，中國(guó)內(nèi)地至少有10萬(wàn)人能買得起私人飛機(jī)，且已有40多名企業(yè)老總經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
中國(guó)過(guò)去一直嚴(yán)禁私人擁有飛行執(zhí)照，不過(guò)，2003年5月1日施行的《通用航空飛行管制條例》將私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇，并簡(jiǎn)化了使用手續(xù)和審批過(guò)程。
國(guó)家空管委辦公室副主任張耀寬說(shuō)，隨著人民生活水平的不斷提高，人們消費(fèi)理念將向空中延伸，一些人將擁有私人飛機(jī)或其它航空器，這對(duì)如何科學(xué)劃分和使用空域提出了新的更高要求。
中國(guó)民航西北管理局官員李剛說(shuō)，雖然中國(guó)對(duì)低空領(lǐng)域的開放仍需一個(gè)過(guò)程，低空領(lǐng)域的導(dǎo)航、雷達(dá)等基礎(chǔ)條件還需完善，但對(duì)空域進(jìn)行多層次開發(fā)勢(shì)在必行。
他說(shuō)，在技術(shù)和政策允許下對(duì)私人飛機(jī)開放低空空域，會(huì)像汽車產(chǎn)業(yè)一樣，帶動(dòng)空管、機(jī)場(chǎng)、油庫(kù)、修理、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，而且還會(huì)提供許多新的就業(yè)機(jī)會(huì)。
一位中國(guó)的私營(yíng)企業(yè)家表示，購(gòu)買飛機(jī)是為了方便商務(wù)來(lái)往。還有人表示，希望今后從事航空工業(yè)的開發(fā)，將來(lái)還可以成立自己的航空、航天公司。(梁娟 徐征峰)
