中新網(wǎng)6月8日電 據(jù)俄羅斯新聞網(wǎng)消息，北約與烏克蘭星期一在波蘭首都華沙召開的“北約-烏克蘭”非正式協(xié)商會(huì)議上簽署協(xié)議，根據(jù)規(guī)定北約將在成員國境外行動(dòng)中使用烏克蘭運(yùn)輸航空兵。
據(jù)悉，來自北約26個(gè)成員國的國防部長、北約秘書長夏侯雅伯及烏克蘭國防部長葉甫蓋尼-瑪爾秋克都參加了此次協(xié)商會(huì)議。夏侯雅伯在會(huì)議上表示，烏克蘭是北約的重要的盟友，在科索沃、阿富汗和伊拉克行動(dòng)中以及反恐斗爭中都做出了很大貢獻(xiàn)。
夏侯雅伯強(qiáng)調(diào)烏克蘭正在進(jìn)行了軍隊(duì)改革，以加快軍隊(duì)與歐洲各國機(jī)構(gòu)一體化的進(jìn)程的重要性。北約秘書長指出，北約非常關(guān)注烏克蘭秋季將舉行的總統(tǒng)選舉的籌備情況。他表示，這個(gè)問題他將與烏克蘭總統(tǒng)列奧尼特-庫奇馬在即將舉行的伊斯坦布爾北約峰會(huì)上進(jìn)行討論。
據(jù)悉，“北約-烏克蘭”非正式協(xié)商會(huì)議此前共進(jìn)行了兩次，第一次于2002年在德國首都柏林舉行，第二次于2003年在美國首都華盛頓舉行。
2003年5月20日，在德國舉行的北約工作小組會(huì)議討論了俄羅斯、烏克蘭和美國三方對北約戰(zhàn)略軍事運(yùn)輸保障所提出的報(bào)價(jià)。烏克蘭的安-124-100型機(jī)的主要競爭對手是美國的C-17運(yùn)輸機(jī)。在飛機(jī)提供方式上有：租賃、“干租”(只租飛機(jī)不帶機(jī)組成員)或“濕租”(租飛機(jī)且?guī)C(jī)組成員和技術(shù)維護(hù)人員)�！棒斔固m”型飛機(jī)相對于美國C-17型機(jī)的優(yōu)勢在于巨大的價(jià)格差。C-17型機(jī)價(jià)格為1.2億美元，而新型的“魯斯蘭”型飛機(jī)只有7000萬美元，而正在使用的飛機(jī)價(jià)格僅約4500萬美元。而最終北約選擇了烏克蘭安-124運(yùn)輸機(jī)用于其境外戰(zhàn)略運(yùn)輸。
安-124由前蘇聯(lián)“安東諾夫”飛機(jī)設(shè)計(jì)局研制，在80年代是世界最大的戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22重型運(yùn)輸機(jī)，在性能上優(yōu)于目前美國最大的C-5運(yùn)輸機(jī)。安-124綽號“魯斯蘭”，是俄羅斯民間故事中的一個(gè)英雄的名字。
1985年，安-124創(chuàng)下了載重171,219千克物資，飛行高度10750米的記錄，打破了由C-5創(chuàng)造的載重高度原世界記錄。此外安-124還擁有過20多項(xiàng)國際航空聯(lián)合會(huì)FIA承認(rèn)的世界飛行記錄。(章田/雅龍)
