中新社杭州十一月十一日電(記者童櫟丞)作為中國“八縱八橫”鐵路骨干網(wǎng)中第八縱通道的“溫州-福州鐵路”將于今年底開工。
據(jù)了解，溫福鐵路全長三百公里左右，途經(jīng)浙江省溫州市瑞安、平陽、蒼南以及福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江和福州，與原有的福馬鐵路相連接。在浙江省境內(nèi)線路長六十九點(diǎn)二六公里，總投資五十一點(diǎn)五一億元。
作為中國東部沿海鐵路通道的組成部分，同時(shí)也是中國鐵路中長期規(guī)劃的“四縱四橫”沿海客運(yùn)快速通道的重要組成部分。溫福鐵路的可行性研究報(bào)告經(jīng)過了有關(guān)專家的多次評審，幾經(jīng)修改，將原來的按時(shí)速每小時(shí)一百四十公里設(shè)計(jì)，改變?yōu)榘磿r(shí)速每小時(shí)兩百公里設(shè)計(jì)，并對一些線路和站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整。
建成后的溫福線將與擬建的福廈高速鐵路和已建成的“梅坎線”相連，成為連接長江三角洲、閩東南經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江三角洲最便捷的通道。屆時(shí)，福建通往滬浙方向的旅行時(shí)間可縮短九小時(shí)。
專家指出，浙江與福建兩省都與臺灣隔海相望，均是中國著名的僑鄉(xiāng)。祖籍是這兩省的臺灣居民在島內(nèi)占了多數(shù)。
設(shè)計(jì)中的溫福線沿線有的港口距離臺灣不到一百海里，且多是固定臺輪停泊和貿(mào)易點(diǎn)，民間交往極其頻繁。溫福鐵路的建成必將極大地推動(dòng)兩岸直接“三通”。(完)
