中新網(wǎng)9月16日電 據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，昨天下午國家民航總局副局長高宏峰在接受采訪時(shí)透露，中國首批空中警察目前已經(jīng)陸續(xù)上崗。出于工作的需要，空警們多數(shù)時(shí)間身穿便衣，在默默無聞中給乘客們筑起一道安全屏障。
首批2000名空警當(dāng)中，有1200名空警是從原來的空中安全員中選拔的，另外800名是從地方的警察隊(duì)伍當(dāng)中選拔上來的。據(jù)高宏峰介紹，這些空警都是經(jīng)過嚴(yán)格選拔出來的格斗高手，因?yàn)榭罩械某鼍h(huán)境跟地面的不一樣，在空中一旦發(fā)生這種突發(fā)事件的時(shí)候，要求空警必須是一招制敵，在最短的時(shí)間內(nèi)做出最有效的處置。
此外，空警同時(shí)又要具備良好的心理素質(zhì)和談判能力，飛機(jī)作為一種高壓密閉艙，一旦發(fā)生這種突發(fā)事件的時(shí)候，怎樣來處置這些突發(fā)事件，怎樣勸說試圖炸機(jī)或者劫機(jī)的犯罪分子，這些能力都非常重要。因此空警們都經(jīng)過了反劫機(jī)、反炸機(jī)的各種技能訓(xùn)練，學(xué)習(xí)了犯罪心理學(xué)知識，進(jìn)行了必要的航空知識培訓(xùn)以及法律法規(guī)方面的教育。
高宏峰說，由于編制的限制，目前的空警人數(shù)相對有限。而中國現(xiàn)有的航線有1000多條，因此，依靠現(xiàn)有的警力很難做到每條航線、每個(gè)航班都有空警值勤。因此，有關(guān)部門將會根據(jù)航線的安全評估結(jié)果以及以往航空安全管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)，將首批空警主要分配在國際航線以及一些敏感的國內(nèi)航線上值勤。
目前，東航寧波分公司已組建了各由15人組成的空警中隊(duì)和航空安全員中隊(duì)，值勤時(shí)每架飛機(jī)上將有空警和安全員各一名，共同保衛(wèi)飛機(jī)及旅客的安全。東航方面介紹，阻止客人進(jìn)入駕駛艙是空警的主要任務(wù)之一，同時(shí)還要注意非頭等艙的客人進(jìn)入頭等艙。不過，和新加坡空警只對劫機(jī)、炸機(jī)事件負(fù)責(zé)的情況不同，中國空警在保證首要任務(wù)為防劫機(jī)、炸機(jī)的同時(shí)，還會去制止乘客其他影響正常運(yùn)行安全的行為。
中國民航空中警察組建工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國人民警察使用警械和武器條例》對人民警察管理使用警械和武器做了明確、嚴(yán)格的規(guī)定�！笆褂镁岛臀淦魇侨嗣窬煳溲b性質(zhì)的集中體現(xiàn)，也是人民警察依法履行職責(zé)的重要物質(zhì)保障�？罩芯鞛橛行е浦购痛驌舴缸镄袨�，確保航空器和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，必要時(shí)可以使用警械、武器。”(王軍華）
